隨著黨的十九大報(bào)告中提出“建設(shè)數(shù)字中國”戰(zhàn)略，在各行各業(yè)中數(shù)據(jù)資源蘊(yùn)藏的巨大能量正在不斷釋放。面對海量數(shù)據(jù)，如何統(tǒng)一管理、智能分析，挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值輔助決策？打通大數(shù)據(jù)深度應(yīng)用的“最后一公里”，切實(shí)發(fā)揮大數(shù)據(jù)價(jià)值，是建設(shè)“數(shù)字中國”當(dāng)下最為迫切的課題。
近日，海信網(wǎng)絡(luò)科技參與建設(shè)的“深圳公共交通管理應(yīng)用平臺(tái)”項(xiàng)目經(jīng)過了近半年的試運(yùn)行，取得良好效果，成功助力打通云端大數(shù)據(jù)與具體應(yīng)用之間的連接，解決了深圳市公交管理“最后一公里”問題，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的應(yīng)用落地。
在長達(dá)一年多的項(xiàng)目建設(shè)過程中，海信網(wǎng)絡(luò)科技針對深圳市公共交通各業(yè)務(wù)領(lǐng)域系統(tǒng)分散、海量數(shù)據(jù)未充分利用、公交監(jiān)管難等痛點(diǎn)，參與整合了深圳全市公交數(shù)據(jù)資源，打造了統(tǒng)一的深圳公共交通管理應(yīng)用平臺(tái)。重點(diǎn)新建了綜合分析系統(tǒng)、財(cái)政補(bǔ)貼系統(tǒng)、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)等，協(xié)助深圳公交局將各監(jiān)管業(yè)務(wù)完整地集中到一個(gè)平臺(tái)，為大數(shù)據(jù)深度應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
綜合“大腦”助決策
該平臺(tái)的“綜合分析系統(tǒng)”可謂是一個(gè)智慧“大腦”，它依托GIS可視化、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，打造了“一動(dòng)三靜、宏微結(jié)合”的公交大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)。
“一動(dòng)”指的是公交運(yùn)營動(dòng)態(tài)信息監(jiān)測，能夠宏觀掌控當(dāng)日實(shí)時(shí)的運(yùn)營班次、里程、客流量、在線率和運(yùn)營速度等五大核心指標(biāo)，并聚焦到具體線路和車輛，為企業(yè)運(yùn)營和政府部門監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支持。
“三靜”是從公交行業(yè)積累的海量數(shù)據(jù)入手，分客流分析、基礎(chǔ)資源、運(yùn)營服務(wù)三個(gè)方面對行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢進(jìn)行分析，可定期自動(dòng)統(tǒng)計(jì)公交企業(yè)運(yùn)營的各項(xiàng)指標(biāo)，并層層鉆取到每條線路、每個(gè)站點(diǎn)和每輛車，為行業(yè)決策、政策制定提供了全面、詳實(shí)的數(shù)據(jù)保障。
圖為客流分析頁面
圖為基礎(chǔ)資源展示頁面
圖為運(yùn)營服務(wù)展示頁面
“火眼金睛”辨正誤
在公交行業(yè)，如何對企業(yè)的運(yùn)營組織效率、安全保障能力和公眾服務(wù)水平進(jìn)行監(jiān)管考核，是行業(yè)監(jiān)管的普遍痛點(diǎn)。在“財(cái)政補(bǔ)貼系統(tǒng)”中，海信自主研發(fā)的GPS測算班次算法成功解決了這一難題。該算法可對接入的智能公交數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析處理，對企業(yè)的首末班準(zhǔn)點(diǎn)率、班次軌跡可信度、高峰發(fā)車班次比等指標(biāo)進(jìn)行考核，輔助檢驗(yàn)班次真實(shí)性，并核算補(bǔ)貼考核額度，提高財(cái)補(bǔ)考核數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確性，將財(cái)政補(bǔ)貼與提升企業(yè)服務(wù)的運(yùn)營考核相掛鉤，實(shí)現(xiàn)了公交財(cái)政補(bǔ)貼管理的科學(xué)化、規(guī)范化。 
“五膀六臂”抓運(yùn)營
業(yè)務(wù)管理是否精細(xì)直接決定了績效能否有效達(dá)成。“業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”重點(diǎn)面向運(yùn)營管理組，通過信息系統(tǒng)優(yōu)化，提升公交車輛審批等管理的效率，并進(jìn)一步規(guī)范PSAM卡秩序，提高車線、車卡等數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，在保障企業(yè)正常運(yùn)營生產(chǎn)的同時(shí)，為財(cái)政補(bǔ)貼、乘車刷卡補(bǔ)貼、決策分析等提供了更加準(zhǔn)確的底層數(shù)據(jù)。
通過新建的綜合分析系統(tǒng)、財(cái)政補(bǔ)貼系統(tǒng)、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)等，可實(shí)現(xiàn)綜合智能分析海量數(shù)據(jù)輔助管理決策。海信參與的“公共交通管理應(yīng)用平臺(tái)”為打通深圳市公交大數(shù)據(jù)深度應(yīng)用的“最后一公里”提供了參考。
海信工程師說：“阿基米德有一句名言——給我一個(gè)支點(diǎn)，我將撬動(dòng)地球。如今，這個(gè)支點(diǎn)就是‘大數(shù)據(jù)’。在探索大數(shù)據(jù)深度應(yīng)用的道路上，每一個(gè)進(jìn)步都值得鼓勵(lì)。”