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基礎(chǔ)運(yùn)維：對(duì)外場(chǎng)近千個(gè)監(jiān)控點(diǎn)位以及內(nèi)場(chǎng)機(jī)房設(shè)備實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)維；

信號(hào)調(diào)優(yōu)：基于專業(yè)的調(diào)優(yōu)服務(wù)體系，開展轄區(qū)1600余個(gè)燈控路口的信號(hào)方案配時(shí)效果巡視、配時(shí)方案調(diào)整及方案設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)交通量調(diào)研等工作；

勤務(wù)保障：為“兩會(huì)”、“一帶一路”、“十九大”等重要會(huì)議，制定專項(xiàng)保障方案。

通過標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)維，設(shè)備在線使用率整體提升了10.9個(gè)百分點(diǎn)；

完成了10條道路的綠波帶建設(shè)工作，涉及燈控路口73處，道路總里程38.9公里，提升了主干道、聯(lián)絡(luò)線總體通行效率

科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)那趧?wù)保障方案，為大型會(huì)議和活動(dòng)保駕護(hù)航。

基礎(chǔ)保障：優(yōu)化服務(wù)流程，完善路口數(shù)字化建檔；

巡檢優(yōu)化：對(duì)轄區(qū)商圈、主干道、路口量身定制巡檢方案，識(shí)別交通問題根源，實(shí)施信號(hào)優(yōu)化及自適應(yīng)跟蹤維護(hù)；

輿情管理：快速響應(yīng)微博、微信等互聯(lián)網(wǎng)輿情；

專項(xiàng)工作：基于“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，主動(dòng)研究解決交通頑疾，實(shí)現(xiàn)控制策略深度應(yīng)用。

建立主動(dòng)服務(wù)機(jī)制，完善服務(wù)規(guī)范，高效開展運(yùn)維工作，根據(jù)路段重要等級(jí)劃分綠路，共計(jì)46條綠路持續(xù)建設(shè)；

路口專業(yè)巡查月均250個(gè)以上，信號(hào)優(yōu)化月均50個(gè)以上，綠路巡檢月均15條以上，有效保證綠波穩(wěn)定可靠，路口通行能力得到提升；

主動(dòng)開展堵點(diǎn)、過飽和路口分析，制定綜合解決方案，推進(jìn)16個(gè)專題優(yōu)化工作，完成55份典型路口案例報(bào)告，創(chuàng)新的應(yīng)用了“分時(shí)段借道左轉(zhuǎn)”，“動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)技術(shù)”，“內(nèi)疏外控”等策略；

輿情處理月均90個(gè)以上，提供專業(yè)技術(shù)保障，提高市民滿意度。

全市6000多臺(tái)公交車載機(jī)一體化維護(hù)；

公交公司中心調(diào)度系統(tǒng)的專業(yè)化運(yùn)行維護(hù)。

通過標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，確保系統(tǒng)的安全運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)人工智能技術(shù)及大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，讓自動(dòng)發(fā)車率達(dá)到90%以上，處于行業(yè)第一；

杭州G20峰會(huì)期間，項(xiàng)目組全程護(hù)航，獲得“G20峰會(huì)最佳服務(wù)單位”稱號(hào)；

設(shè)備故障2小時(shí)內(nèi)急速處理，為市民提供安全無憂的乘車環(huán)境。

基于智能化的運(yùn)維平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)中心機(jī)房和外場(chǎng)監(jiān)控、電警、卡口設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)；

基于自動(dòng)化故障檢測(cè)方法，實(shí)現(xiàn)視頻質(zhì)量、設(shè)備在線、設(shè)備狀態(tài)等常見故障的快速診斷和解決；

依托海信自有信號(hào)平臺(tái)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)數(shù)百個(gè)路口進(jìn)行針對(duì)性的協(xié)調(diào)控制和信號(hào)優(yōu)化；

設(shè)備在線率整體提升了15個(gè)百分點(diǎn)，有效支撐了核心業(yè)務(wù)開展；

完成38條干線綠波協(xié)調(diào)，覆蓋轄區(qū)內(nèi)大部分主次干道及支路，平均停車次數(shù)減少38%，平均行程時(shí)間縮短24%，平均車速提高21%；

瓶頸控制完成9個(gè)路口，溢出現(xiàn)象明顯減少，保證重要路口車流安全有序運(yùn)行；

運(yùn)用信號(hào)平臺(tái)和勤務(wù)方案，高效完成重大警衛(wèi)任務(wù)。

通過管家式運(yùn)維服務(wù)，保障設(shè)備完好率，支撐客戶核心業(yè)務(wù)運(yùn)營；

依托海信自有信號(hào)平臺(tái)，從宏觀、中觀、微觀不同維度對(duì)城市信號(hào)控制策略整體設(shè)計(jì)和效果評(píng)估；

建立個(gè)性化中心值守模式，提供勤務(wù)保障、信息發(fā)布、路況巡檢等服務(wù)；

通過交通組織、信號(hào)控制、交通秩序等多維度分析，制定綜合優(yōu)化解決方案。

實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)施生命周期管理、故障精準(zhǔn)檢測(cè)、APP派工維修、服務(wù)指標(biāo)評(píng)價(jià)的全流程可視化管理，系統(tǒng)效果持續(xù)改善，設(shè)備完好率95%以上；

2016-2018年高德?lián)矶鲁鞘信琶粩嘞陆担彾赂纳品热珖I(lǐng)先；

實(shí)現(xiàn)54條主干道綠波控制、36個(gè)路口高峰溢出控制、3條干道自適應(yīng)控制、42個(gè)路口單點(diǎn)感應(yīng)控制，信號(hào)調(diào)優(yōu)4241余次；

全年完成交通組織優(yōu)化方案62個(gè)，輿情處理741條，有效緩解了重難點(diǎn)路口的交通壓力；

圓滿完成上合峰會(huì)交通信號(hào)保障，全年順利保障警衛(wèi)任務(wù)2800余次，提高任務(wù)執(zhí)行效率，大幅減輕民警勤務(wù)保障工作強(qiáng)度。

基于智能化運(yùn)維平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)施設(shè)備的數(shù)字化管理；

通過網(wǎng)電感知器對(duì)外場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、報(bào)警，APP智能派工閉環(huán)運(yùn)維管理，實(shí)時(shí)掌握全市整體設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、服務(wù)水平;

建立專業(yè)調(diào)優(yōu)服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)路段多廠家信號(hào)機(jī)協(xié)調(diào)控制，并以交通組織和交通控制相結(jié)合，深度挖潛道路通行能力。

實(shí)現(xiàn)親水大街、北京路、正源街、上海路、麗景街、友愛街、寶湖路等共計(jì)18條主次干道綠波協(xié)調(diào)，停車次數(shù)平均減少50％以上，行程時(shí)間平均減少27％以上；

實(shí)現(xiàn)賀蘭山路、六盤山路等共計(jì)6條動(dòng)態(tài)綠波，根據(jù)流量自動(dòng)生成協(xié)調(diào)方案，停車次數(shù)、行程時(shí)間持續(xù)減少；

實(shí)現(xiàn)54條主干道綠波控制、36個(gè)路口高峰溢出控制、3條干道自適應(yīng)控制、42個(gè)路口單點(diǎn)感應(yīng)控制，信號(hào)調(diào)優(yōu)4241余次；

實(shí)現(xiàn)22類9569個(gè)設(shè)施設(shè)備平臺(tái)化接入、管理，管理效率明顯提升；

每月平均完成200多個(gè)故障工單維修，設(shè)備在線率一直保持在98％以上，服務(wù)閉合率一直保持在96％以上。