基于統(tǒng)集成平臺(tái)，對(duì)電力、環(huán)控、火災(zāi)報(bào)、門禁、CCTV、乘客信息等多個(gè)專業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)視和集中控制，實(shí)現(xiàn)各專業(yè)的信息共享和聯(lián)動(dòng)控制，提高運(yùn)營(yíng)和維護(hù)效率，具有海量、可靠、靈活、高效、高性能五大優(yōu)勢(shì)，突破行業(yè)數(shù)據(jù)處理瓶頸，充分滿足線路及線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)精細(xì)化理及擴(kuò)展需求。
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依托綜合監(jiān)控、信號(hào)自主產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，行業(yè)首創(chuàng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)與列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)的模塊級(jí)融合方案，提高系統(tǒng)響應(yīng)速度、簡(jiǎn)化系統(tǒng)配置流程、降低系統(tǒng)維護(hù)難度，更好地支持全自動(dòng)無人駕駛的一體化綜合調(diào)度指揮，具有智能、可靠、高效、便捷四大優(yōu)勢(shì)。
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遵循GB51151、GA1467及其他軌道交通安全相關(guān)規(guī)范要求，全面整合視頻監(jiān)控、安檢、出入口控制、入侵報(bào)警、電子巡查等子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間信息共享和統(tǒng)一聯(lián)動(dòng)。應(yīng)用視頻AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)18種重要安防場(chǎng)景的視頻分析及異常識(shí)別，支持公安抓逃、快速安檢等人臉識(shí)別應(yīng)用；內(nèi)置5大類35種場(chǎng)景化的事
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立足軌道交通能源管理需求，建立地鐵能耗評(píng)價(jià)體系，對(duì)地鐵能源使用進(jìn)行系統(tǒng)地管理和優(yōu)化。通過能源在線計(jì)量、能源質(zhì)量監(jiān)測(cè)、能耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、能耗異常診斷、節(jié)能潛力分析等多種手段，實(shí)
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采用人工智能算法和建模仿真技術(shù)，基于地鐵車站內(nèi)外溫濕度、實(shí)時(shí)氣候以及客流預(yù)測(cè)信息，系統(tǒng)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)出未來時(shí)間段內(nèi)的冷負(fù)荷需求，結(jié)合基于整體性能模型尋優(yōu)的節(jié)能策略，實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整地鐵空調(diào)大系統(tǒng)和冷水群控系統(tǒng)各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)水聯(lián)調(diào)，在滿足車站環(huán)境舒適度的前提下，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)空調(diào)全系統(tǒng)效率優(yōu)化，降低通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行能耗30%-70%，大幅提升了地鐵的智能化運(yùn)營(yíng)水平，降低了地鐵運(yùn)營(yíng)成本。
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軌道交通行業(yè)內(nèi)首個(gè)云PIS解決方案，徹底顛覆了傳統(tǒng)的乘客信息系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)。在中心，構(gòu)建滿足城市線網(wǎng)級(jí)的乘客信息播控云服務(wù)平臺(tái)；在車站，采用海信智能顯示終端達(dá)到“即插即用”的信息發(fā)布效果。全面提升了系統(tǒng)的可靠性、安全性、可擴(kuò) 展性，具有高品質(zhì)、高安全、高可靠、高便捷、
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基于乘客信息系統(tǒng)的成熟技術(shù)和豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，集成多媒體播放技術(shù)與GIS地圖綜合信息查詢技術(shù)，將以往被動(dòng)式信息顯示服務(wù)升級(jí)為多媒體主動(dòng)式交互服務(wù)，為乘客提供內(nèi)容豐富的便民信息、方便快捷的自助式交互體驗(yàn)，滿足公眾出行的個(gè)性化信息需求，引導(dǎo)乘客以更高效、更便捷的方式出行
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立足技術(shù)前沿，把握行業(yè)趨勢(shì)，針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)和客戶實(shí)際需求，為客戶提供定制化的整體解決方案。方案以傳輸為核心，集成專用電話、無線通信、視頻監(jiān)視，乘客信息、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、時(shí)鐘和廣
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基于海信微聯(lián)的信號(hào)系統(tǒng)和中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)互聯(lián)互通規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自主研發(fā)，為客戶提供安全可靠的城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)整體解決方案。方案以ATP/ATO子系統(tǒng)為核心，集成ATS子系統(tǒng)、聯(lián)鎖子系統(tǒng)、MSS子系統(tǒng)和DCS子系統(tǒng)，構(gòu)成 CBTC級(jí)、點(diǎn)式級(jí)、聯(lián)鎖級(jí)三個(gè)級(jí)別控制，實(shí)現(xiàn)行車指揮和列車運(yùn)行
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軌道交通市場(chǎng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)迅速，已連續(xù)中標(biāo) 青島、貴陽和長(zhǎng)沙多個(gè)軌道交通線路和線 網(wǎng)項(xiàng)目。 青島地鐵1號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目 青島地鐵3號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目 青島地鐵8號(hào)線綜合監(jiān)控
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軌道交通市場(chǎng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)迅速，已連續(xù)中標(biāo) 青島、貴陽和長(zhǎng)沙多個(gè)軌道交通線路和線網(wǎng)項(xiàng)目。
青島地鐵1號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目
青島地鐵3號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目
青島地鐵8號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目
青島地鐵11號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目
貴陽地鐵1號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目
貴陽地鐵2號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目
長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目
青島地鐵1號(hào)線通信系統(tǒng)項(xiàng)目
青島地鐵8號(hào)線通信系統(tǒng)項(xiàng)目
青島地鐵2號(hào)線通信系統(tǒng)項(xiàng)目
青島地鐵8號(hào)車輛段、停車場(chǎng)安防項(xiàng)目
青島地鐵1號(hào)線通信系統(tǒng)項(xiàng)目
青島地鐵3號(hào)線通信系統(tǒng)項(xiàng)目
青島地鐵11號(hào)線通信系統(tǒng)項(xiàng)目
貴陽地鐵1號(hào)線通信系統(tǒng)項(xiàng)目
貴陽地鐵2號(hào)線通信系統(tǒng)項(xiàng)目
青島地鐵1號(hào)線乘客信息系統(tǒng)項(xiàng)目
青島地鐵2號(hào)線乘客信息系統(tǒng)項(xiàng)目
青島地鐵3號(hào)線乘客信息系統(tǒng)項(xiàng)目
青島地鐵8號(hào)線乘客信息系統(tǒng)項(xiàng)目
青島地鐵11號(hào)線乘客信息系統(tǒng)項(xiàng)目
青島地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理與指揮中心PCC項(xiàng)目
貴陽地鐵1號(hào)線乘客信息系統(tǒng)項(xiàng)目
貴陽地鐵2號(hào)線乘客信息系統(tǒng)項(xiàng)目
貴陽地鐵2號(hào)線綜合網(wǎng)管系統(tǒng)項(xiàng)目
香港機(jī)場(chǎng)擺渡線工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖）
羅湖停車場(chǎng)工程（總包方）
北京地鐵15號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（總包方）
重慶輕軌3號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（聯(lián)合體成員，提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)、ATP/ATO國(guó)產(chǎn)化）
北京地鐵7號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)）
成都地鐵3號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、ATS、微機(jī)監(jiān)測(cè)）
天津地鐵6號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、ATS、微機(jī)監(jiān)測(cè)）
石家莊地鐵3號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、ATS、微機(jī)監(jiān)測(cè)）
貴陽地鐵1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)）
青島地鐵13號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)）
烏魯木齊地鐵1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)）
重慶環(huán)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)）
成都地鐵5號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)）
南寧地鐵4號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)，在建）
深圳地鐵10號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)，在建）
寧波地鐵4號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)，在建）
天津Z4線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)，在建）
成都地鐵8號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)，在建）
呼和浩特地鐵1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)，在建）
佛山地鐵2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)，在建）
貴陽地鐵2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)，在建）
廈門地鐵3號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)，在建）
石家莊地鐵2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)工程（提供計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)，在建）
其他7條地鐵線路信號(hào)系統(tǒng)工程（提供微機(jī)監(jiān)測(cè)，在建）
