摘要：獲得“十年物聯(lián)網(wǎng)杰出企業(yè)獎(jiǎng)”的海信網(wǎng)絡(luò)科技，正走在科技興國(guó)的夢(mèng)想道路上
十年樹木，百年樹人。中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已歷經(jīng)十年歲月?；厥坠怅幠贻?，在這場(chǎng)以新興科技掀起的浪潮中，千帆競(jìng)渡，讓海信網(wǎng)絡(luò)科技勇立潮頭、方興未艾的，究竟有哪些“秘密”？
在2019年，中國(guó)智慧城市產(chǎn)業(yè)與技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)起了“物聯(lián)十年·創(chuàng)新中國(guó)-百人百企百城”大型尋訪活動(dòng)，借此契機(jī)深入走訪海信網(wǎng)絡(luò)科技，深度梳理十年物聯(lián)網(wǎng)之路海信在智能交通領(lǐng)域取得的創(chuàng)新成果。并于不久前，向海信頒發(fā)了“十年物聯(lián)網(wǎng)杰出企業(yè)獎(jiǎng)”。
借此契機(jī)，我們也站在新的十年的起點(diǎn)回顧，從中找尋海信網(wǎng)絡(luò)科技“立”與“興”的答案。
1、技術(shù)立企，立的是堅(jiān)實(shí)的護(hù)城河
十年前，立志于研發(fā)出具有中國(guó)特色信號(hào)機(jī)的海信網(wǎng)絡(luò)科技，剛剛在2008年的北京奧運(yùn)會(huì)交通項(xiàng)目大戰(zhàn)中一戰(zhàn)成名，一舉擊敗國(guó)際巨頭，將產(chǎn)品售價(jià)拉下2/3，為國(guó)家節(jié)省了大量建設(shè)資金。當(dāng)時(shí)年輕的海信網(wǎng)絡(luò)科技或許還想象不到，這一舉成為了智能交通領(lǐng)域民族品牌崛起的開端。
帶著初生牛犢的闖勁，海信網(wǎng)絡(luò)科技在保持信號(hào)機(jī)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)頂尖水平的同時(shí)，也鉚足了力向智能交通軟件研發(fā)發(fā)力。2019年，正是在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展元年，海信網(wǎng)絡(luò)科技在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了單點(diǎn)、干線等自適應(yīng)控制的落地應(yīng)用，解決了局部突發(fā)事件及區(qū)域供需失衡造成的道路擁堵難題；五年后，海信網(wǎng)絡(luò)科技再次更新了三大算法——瓶頸優(yōu)化、需求優(yōu)化、系統(tǒng)優(yōu)化，并在深入鉆研業(yè)務(wù)的同時(shí)成為了業(yè)內(nèi)該領(lǐng)域“專家”，讓“科技治堵”不再僅是一句口號(hào)；2017年，海信網(wǎng)絡(luò)科技率先突破基于大數(shù)據(jù)的信號(hào)控制、控制效果自動(dòng)評(píng)價(jià)等行業(yè)前沿技術(shù)，劍指困擾多年的高峰期干線的擁堵難題。持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)和踏實(shí)勤奮地探索，讓海信網(wǎng)絡(luò)科技在信號(hào)控制領(lǐng)域一步一個(gè)腳印，走在了行業(yè)前端，并讓海信的技術(shù)，在以青島為代表的全國(guó)一百多座城市落地應(yīng)用。曾經(jīng)以科技改變生活的夢(mèng)想，正在一點(diǎn)一滴地成為現(xiàn)實(shí)。
2019年初，高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、阿里云發(fā)布的《中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》中顯示，在青島市機(jī)動(dòng)車保有量從192萬(wàn)量增加到283.2萬(wàn)量，增幅高達(dá)48%的情況下，青島市交通擁堵排名從2014年的第9位，持續(xù)下降至2018年的第82位。此外，在報(bào)告中還給出了“全國(guó)擁堵同比下降TOP10城市排名”，其中5座城市的治堵項(xiàng)目均由海信網(wǎng)絡(luò)科技參與承建，占據(jù)了榜單前四名！這些數(shù)據(jù)告訴我們，海信所信仰的科技，不是高高在上的空中樓閣，而是切切實(shí)實(shí)能夠?yàn)槿嗣駝?chuàng)造美好的現(xiàn)實(shí)。
除了在信號(hào)控制領(lǐng)域，海信在智能交通管控領(lǐng)域也頻頻發(fā)力。2014年，海信自主研發(fā)的智能交通管控平臺(tái)率先實(shí)現(xiàn)面向突發(fā)擁堵、大型活動(dòng)、醫(yī)療救護(hù)等特定場(chǎng)景交通管控，可支撐當(dāng)時(shí)最大的單體智能交通項(xiàng)目建設(shè)，經(jīng)公安部交通管理科學(xué)研究所驗(yàn)證，預(yù)計(jì)每年可提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益56.35億元。2018年，海信打造的警衛(wèi)保障平臺(tái)，在青島上合峰會(huì)上亮劍，此后又再次保障了第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)、貴陽(yáng)國(guó)際馬拉松大賽、青島國(guó)際啤酒節(jié)等多項(xiàng)國(guó)際賽事，成為代表中國(guó)智能交通頂尖科技的又一標(biāo)簽。
根據(jù)賽文研究院數(shù)據(jù)顯示，海信網(wǎng)絡(luò)科技多年以來不僅在城市智能交通市場(chǎng)中業(yè)績(jī)排名位居第一，在智能公交領(lǐng)域同樣以第一名的姿態(tài)遙遙領(lǐng)先。與城市智能交通領(lǐng)域的信號(hào)機(jī)無(wú)獨(dú)有偶的是，海信的智能車載機(jī)同樣“名聲顯赫”。自2000年投入研發(fā)以來，海信車載機(jī)已在全國(guó)19個(gè)城市的BRT項(xiàng)目和54個(gè)城市的常規(guī)公交用，市場(chǎng)占有率達(dá)30%以上。在智能公交軟件方面，2008年海信首次應(yīng)用GPS數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)車次、里程等運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集，引領(lǐng)公交管理進(jìn)入全面信息化時(shí)代；時(shí)隔四年，海信在業(yè)內(nèi)再次率先實(shí)現(xiàn)了營(yíng)運(yùn)、安全和服務(wù)質(zhì)量的自動(dòng)檢測(cè)和監(jiān)管，引領(lǐng)公交管理進(jìn)入自動(dòng)化調(diào)度時(shí)代；2015年，隨著海信智能車載機(jī)國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)公交車廂擁擠度分析、駕駛?cè)藛T行為檢測(cè)這一重大突破，在軟件方面也突破了客流異常等四大類異常事件的自動(dòng)檢測(cè)及處理難題，標(biāo)志著行業(yè)全面進(jìn)入智能化時(shí)代。
海信在智能交通發(fā)展歷史上的每一個(gè)科技里程碑，都與這個(gè)行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。一路引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的背后，是無(wú)數(shù)潛心技術(shù)的工程師們腳踏實(shí)地地付出。這種踏實(shí)勤奮精神，源于2002年青島的一輛501公交車。當(dāng)時(shí)，針對(duì)當(dāng)時(shí)行業(yè)里普遍存在的車載電源不穩(wěn)定等技術(shù)難題，海信工程師們每天窩在501公交車上找問題，記錄問題、討論方案，一天下來得坐20多圈。將近一個(gè)月的時(shí)間，他們深入一線去發(fā)現(xiàn)問題，去研究方案，最終找到了癥結(jié)所在及解決方案。
物聯(lián)十年，海信網(wǎng)絡(luò)科技發(fā)展二十年，一路攀登的海信并不是沒有經(jīng)歷過困難，但每當(dāng)遇到困難的時(shí)刻，這種踏實(shí)勤奮的基因便成為他們堅(jiān)守的力量，指引他們繼續(xù)向前。
2、十年匠心孕育，“云腦”方興未艾
技術(shù)底盤越大，越是難以找尋發(fā)展方向。但對(duì)海信網(wǎng)絡(luò)科技而言，現(xiàn)在以及未來的路卻越走越清晰，這源于海信網(wǎng)絡(luò)科技領(lǐng)軍人陳維強(qiáng)總的前瞻布局?！拔磥砑夹g(shù)發(fā)展的趨勢(shì)一定是以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和5G為核心的?！痹谝淮尾稍L中陳總表示。為此，海信在2019年初正式發(fā)布了孕育十年的“云腦”戰(zhàn)略，充分發(fā)揮海信網(wǎng)絡(luò)科技二十余年積累的深厚業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，打造了覆蓋城市管理服務(wù)全場(chǎng)景的新一代產(chǎn)品系統(tǒng)架構(gòu)，通過對(duì)前端智能化設(shè)備的技術(shù)賦能，使之具備像人一樣聽說、思考、理解、判斷、決策等能力，從而輔助具體的城市細(xì)分領(lǐng)域管理與服務(wù)。
在貴陽(yáng)，海信發(fā)布了全國(guó)首個(gè)基于“城市云腦”架構(gòu)的5G智慧街區(qū)，在這個(gè)街區(qū)中，所有道路上我們常見的市政設(shè)施，都被進(jìn)行了“智能化”地升級(jí)改造，使之具備感知、思考功能。例如智能路燈可以根據(jù)行人經(jīng)過與否自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度和明滅，智能井蓋可以即時(shí)感知自己是否被位移并向后臺(tái)系統(tǒng)發(fā)出告警，智能噴淋可自動(dòng)監(jiān)測(cè)土壤濕度及天氣狀況從而按需噴淋，智能路標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別和語(yǔ)音交互，為市民提供一鍵報(bào)警、連續(xù)導(dǎo)航等特色服務(wù)……街區(qū)內(nèi)的十余種智能化設(shè)備通過交互式觸控系統(tǒng)，全面監(jiān)測(cè)周邊環(huán)境，監(jiān)控市政設(shè)施狀態(tài)，構(gòu)成了這個(gè)城市的智慧生態(tài)。
除了城市云腦，海信還將云腦技術(shù)與交通管理、交通運(yùn)輸、公共安全等具體業(yè)務(wù)深度融合，陸續(xù)發(fā)布了交管云腦、交通云腦和公安云腦，支撐不同領(lǐng)域的城市管理服務(wù)功能需求。
在云腦技術(shù)基礎(chǔ)上，海信網(wǎng)絡(luò)科技也明確了關(guān)于未來智慧城市的建設(shè)構(gòu)想——建設(shè)新一代人工智能城市。“海信將以人工智能技術(shù)為核心，采用‘1+8+X’的建設(shè)模式，通過1個(gè)城市云腦與智慧應(yīng)用集、8大可自主建設(shè)的專業(yè)智慧應(yīng)用（包括人工智能+智能交通、公共安全、智慧建筑、智慧應(yīng)急、智慧住建、智慧醫(yī)療、智慧街區(qū)、智慧發(fā)改）、X項(xiàng)與行業(yè)伙伴共創(chuàng)共贏的智慧應(yīng)用，為城市管理者提供全場(chǎng)景、全領(lǐng)域、全維度的智慧管理服務(wù)解決方案，為市民營(yíng)造安全、智慧、便捷的幸福生活。”陳維強(qiáng)總介紹道。
十年物聯(lián)已完結(jié)，下一個(gè)十年已啟程。對(duì)海信網(wǎng)絡(luò)科技而言，技術(shù)無(wú)邊界，時(shí)光恒久遠(yuǎn)，未來還有無(wú)數(shù)個(gè)十年等待我們?nèi)ヌ剿?。在這一路上，癡迷技術(shù)、堅(jiān)守技術(shù)將成為每一個(gè)海信人無(wú)比珍貴的基因，成為海信始終穩(wěn)健發(fā)展、蓬勃前行的內(nèi)驅(qū)力。
未來已來，我們一直在路上。
