待到疫情散去之時，我們一起去景區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)可好？理想是豐滿的，現(xiàn)實往往是骨感的：在熱門的景區(qū)，想要找一個方便的停車位，簡直太“南”了！
出行問題事關(guān)千家萬戶，能否解決好停車難問題，考驗著城市管理者的智慧。基于此，海信參與了青島市智慧停車項目建設(shè)，從重點景區(qū)入手，對城區(qū)現(xiàn)有停車資源“存量優(yōu)化”加“智能改造”，對全市停車資源進行整體盤活和綜合治理。
海信智慧停車軟件工程師馬飛介紹道：“青島智慧停車項目主要實現(xiàn)智能停車一體化平臺與公眾停車出行APP、城市停車誘導(dǎo)信息發(fā)布、路外停車場與路內(nèi)泊位數(shù)據(jù)的接入以及與政府相關(guān)部門的數(shù)據(jù)對接，通過實現(xiàn)全方位的動、靜態(tài)交通智能化，旨在將青島市的智能交通打造成全國智慧城市應(yīng)用典范?！?/p>
一眼望盡全城停車熱點區(qū)域
吉德林法則告訴我們，發(fā)現(xiàn)問題有時比解決問題更加重要。想要解決停車難的問題，就首先要找到供需矛盾最為突出的地方在哪里。
在青島，海信開發(fā)的智能停車一體化平臺，就能通過大數(shù)據(jù)自動分析找出停車的熱點區(qū)域。
馬飛介紹說：“我們?yōu)榍鄭u開發(fā)的這款智能停車一體化平臺，通過接入253個停車場、10萬多個泊位等全市路內(nèi)外停車場數(shù)據(jù)，建立了統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)庫。在這數(shù)據(jù)庫里，我們的系統(tǒng)能夠?qū)崟r地、自動地分析找出停車熱點區(qū)域，并在GIS地圖中直觀展示出來?！?/p>
圖 | 停車熱點區(qū)域分析
例如，在節(jié)假日時我們可以通過這個平臺看到五四廣場、李滄商圈等多個區(qū)域的停車場利用率處于超負荷狀態(tài)，那么我們就可以提前發(fā)布誘導(dǎo)信息，提醒車主避開停車高峰區(qū)域。
在大學路同樣是一個停車熱點區(qū)域，因周圍輻射青島魚山、信號山、棧橋、海軍博物館等景區(qū)，市民前來觀賞游玩時往往因找不到停車位而苦惱。在青島市住建局及國信集團的支持下，海信協(xié)助華通集團華睿停車公司將大學路4號建成了無人值守停車場。停車場內(nèi)鋪設(shè)草坪，保留原古銀杏樹，環(huán)境優(yōu)美，是周邊規(guī)模最大的停車場之一，可提供207個共享車位。停車場現(xiàn)采用智能化管理模式，相關(guān)信息通過“宜行青島app”查詢、停車、繳費，十分便利。私家車、旅游巴士等均可停放。
圖 | 大學路4號無人值守停車場
海信打造的智能停車一體化平臺還可以對停車場、車位的規(guī)劃建設(shè)給出科學的數(shù)據(jù)分析，并能對這些建議增加的虛擬車位進行模擬仿真演示，以便城市管理者能夠直觀、科學地預(yù)判車位增加后的效果。
“共享停車”緩解車位緊缺
在停車供需矛盾突出之時，除了新建停車場，如何最大效率地利用好現(xiàn)有的停車資源，是城市管理者所要解決的又一個難題。
在青島，許多政府企事業(yè)單位和商超停車場在夜間或是周末往往有車位空閑。據(jù)此，海信在“宜行青島”APP中開發(fā)了“共享車位”服務(wù)，即將全市車位的狀態(tài)及空閑時間段共享到互聯(lián)網(wǎng)上，以相對優(yōu)惠的價格提供給周邊居民車主租用，從而實現(xiàn)錯峰停車，緩解周邊居民的停車難題。
據(jù)了解，“宜行青島”APP中目前已開放了9個共享停車場，其中云南路街道辦事處共享停車場是青島市首個對外開放的政府機構(gòu)停車場，在32個車位中開放了其中20個作為共享停車位，周邊居民可在夜間和節(jié)假日空閑時段租用。
圖 | 云南路街道辦事處共享停車場
解決停車問題=緩堵
堵車這件事有千萬種“姿勢”，其中有兩種與“停車”息息相關(guān)。
由于許多停車場收費口的支付效率較低，停車場出入口往往成為擁堵的瓶頸。針對這種情況，智能停車一體化平臺將崗?fù)な召M系統(tǒng)進行了智能化升級，當車輛在經(jīng)過收費崗?fù)r可自動對該車輛扣繳相關(guān)停車費用，實現(xiàn)車輛3秒鐘不停車快速離場，從而提高車輛出場效率。
無感支付功能曾在青島上合峰會期間發(fā)揮巨大作用。據(jù)介紹，青島火車站西廣場停車場作為主要停車場所，進出場車流量大，人員復(fù)雜，經(jīng)常導(dǎo)致路口擁堵。2018年停車運營管理團隊與峰會安保部門協(xié)同，通過“宜行青島”APP中的無感支付功能，幫助進出場車輛快速繳費離場，提高車場中轉(zhuǎn)效率，在上合峰會期間順利完成了西廣場的停車保障工作。
圖 | 火車站西廣場無感支付停車場出入口效果圖
除了無感支付，智能停車一體化平臺還能與停車場、交警執(zhí)法間數(shù)據(jù)進行協(xié)同，可上傳數(shù)據(jù)至交警平臺進行“云”處罰，從而抑制路側(cè)、人行道隨意停車亂象，讓更多有停車需求的車輛進入路外停車場，緩解道路擁堵問題。
馬飛介紹道：“海信打造的智能停車一體化平臺不僅可以規(guī)范停車管理，還能夠即時發(fā)現(xiàn)逃費車輛，對其逃費行為進行追繳。目前我們可以實現(xiàn)對8大類13小類逃費等事件的自動檢測、定位取證，形成閉環(huán)管理， 提高事件發(fā)現(xiàn)及處置效率，保護社會資產(chǎn)投資效益。”
近日，青島市下發(fā)了《關(guān)于進一步加強停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作的實施意見》，將更快地推動全市停車場的智能化管理。青島的智能停車一體化平臺經(jīng)過了前期市場的檢驗，已獲得了市民及運營管理者的認可。用大數(shù)據(jù)為城市居民提供停車、出行便利，為城市管理提供科學有效的決策依據(jù)，是這個平臺的核心價值，也是今后進一步優(yōu)化的方向。
