2020 年8月22日，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“城市多模式交通系統(tǒng)協(xié)同控制關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)集成”在青島嶗山區(qū)海信研發(fā)中心組織召開(kāi)課題四“路網(wǎng)容量約束下的區(qū)域擁堵熱點(diǎn)主動(dòng)均衡動(dòng)態(tài)調(diào)控技術(shù)”中期自查暨項(xiàng)目推進(jìn)研討會(huì)。青島海信網(wǎng)絡(luò)科技有限公司作為課題牽頭單位組織會(huì)議，項(xiàng)目牽頭單位公安部交通管理科學(xué)研究所，以及浙江大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、無(wú)錫華通智能交通技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司等課題四參與單位，參加了本次會(huì)議。
首先，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、公安部交通管理科學(xué)研究所副所長(zhǎng)劉東波希望課題四堅(jiān)持“場(chǎng)景導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、聚焦問(wèn)題、靶向治理”的基本立足點(diǎn)、出發(fā)點(diǎn)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，圍繞交通擁堵場(chǎng)景，精準(zhǔn)抓住關(guān)鍵問(wèn)題，積極深入研究難題，形成創(chuàng)新性突破。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人講話
隨后，課題負(fù)責(zé)人海信網(wǎng)絡(luò)科技馬曉龍博士匯總了課題總體研究思路和技術(shù)路線、課題研究進(jìn)度和創(chuàng)新突破、階段代表性成果、任務(wù)指標(biāo)完成情況及經(jīng)費(fèi)使用情況，以及下一步研究計(jì)劃。各專題承擔(dān)單位負(fù)責(zé)人對(duì)各自的研究?jī)?nèi)容、進(jìn)展、成果進(jìn)行了補(bǔ)充說(shuō)明。項(xiàng)目組、課題承擔(dān)單位等相關(guān)人員對(duì)系統(tǒng)架構(gòu)、創(chuàng)新成果、后續(xù)推進(jìn)計(jì)劃進(jìn)行了深入研討。
最后，項(xiàng)目組評(píng)議認(rèn)為，課題四圓滿完成了任務(wù)書(shū)規(guī)定的中期研究?jī)?nèi)容及考核指標(biāo)。同時(shí)建議下一步的工作中，應(yīng)將交通擁堵識(shí)別和實(shí)際場(chǎng)景緊密結(jié)合，抓取典型場(chǎng)景調(diào)控模式，形成城市交通擁堵靶向治理的交通管控方法體系，積極推進(jìn)示范應(yīng)用及相關(guān)工作，為整個(gè)項(xiàng)目提供系統(tǒng)和理論支撐。
