近日，海信協(xié)助濱海新區(qū)公安局交管支隊(duì)在天津大道大沽區(qū)域沿線實(shí)施智慧交管提升方案，根據(jù)路口各進(jìn)口道各轉(zhuǎn)向流量均衡分配交通信號(hào)燈配時(shí)，雙向通行效率平均提升89.1%，為市民打造了更加安全暢通的出行環(huán)境。
天津大道東起秦濱高速，向西連接中央大道、河南路和西外環(huán)高速，是中心城區(qū)連接漢沽、生態(tài)城、東疆港、塘沽、大港等區(qū)域的重要東西向主干道。沿線兩側(cè)分布著大沽口炮臺(tái)遺址博物館、北洋水師大沽船塢遺址等歷史文化古跡，東側(cè)還有東西沽、大沽、渤海石油新村等居民區(qū)，西側(cè)則坐落著中國(guó)（天津）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。天津大道大沽區(qū)域沿線共6個(gè)路口，分別為天津大道與河南路、迎賓大道、和諧園、渤海石油新村、東鹽路、閘南道交口，路段整體以東西方向機(jī)動(dòng)車流量為主，早晚高峰通勤車輛潮汐現(xiàn)象明顯。
而在優(yōu)化前，天津大道各個(gè)路口全時(shí)段，各自使用一套信號(hào)控制方案，無法適應(yīng)早晚高峰期間的流量變化，且上下游各路口的信號(hào)方案周期并不一致，各路口之間無法協(xié)調(diào)，導(dǎo)致車輛擁堵加劇。
為保障該區(qū)域道路暢通，提高路網(wǎng)整體通行效率，海信協(xié)助濱海新區(qū)公安局交管支隊(duì)經(jīng)多次實(shí)地調(diào)研，結(jié)合天津大道沿線及周邊道路交通流量數(shù)據(jù)、道路擁堵指數(shù)數(shù)據(jù)，首先對(duì)該區(qū)域信號(hào)機(jī)進(jìn)行了智能化改造，統(tǒng)一更換為海信的具備信號(hào)調(diào)優(yōu)功能的新型信號(hào)機(jī)，并接入海信為交管支隊(duì)打造的信號(hào)調(diào)優(yōu)平臺(tái)，通過中心平臺(tái)對(duì)天津大道大沽區(qū)域交通信號(hào)燈進(jìn)行統(tǒng)一配時(shí)優(yōu)化。
海信通過視頻采集車速、停車次數(shù)、行程時(shí)間等動(dòng)態(tài)信息，通過路口的車輛檢測(cè)器數(shù)據(jù)，將各路口交通信號(hào)燈配時(shí)方案劃分為4個(gè)時(shí)段，分別為早高峰（6時(shí)50分至9時(shí)30分）、晚高峰（16時(shí)至19時(shí)）、平峰（9時(shí)30分至16時(shí)）、夜間（19時(shí)至6時(shí)50分），并計(jì)算各個(gè)時(shí)段路口的最佳信號(hào)公共周期。
調(diào)整后，天津大道大沽區(qū)域沿線交通信號(hào)燈在早晚高峰時(shí)段采用150秒信號(hào)周期，平峰時(shí)段采用130秒信號(hào)周期，夜間低峰時(shí)段采用100秒信號(hào)周期，保障車輛從任意路口出發(fā)，均可以不停車快速通過剩余路口，形成“綠波帶”。
方案優(yōu)化前后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)車輛行駛驗(yàn)證，天津大道大沽區(qū)域西向東總行程時(shí)間由9分35秒減少至4分53秒，平均車速由每小時(shí)29公里提高至56公里，停車次數(shù)由3次減少至不停車；東向西總行程時(shí)間由10分11秒減少至5分30秒，平均車速由每小時(shí)27公里提高至50公里，停車次數(shù)由4次減少至不停車，西向東通行效率提高93.1%，東向西通行效率提高85.1%，雙向通行效率平均提升89.1%。
通過第三方道路擁堵指數(shù)監(jiān)控，方案優(yōu)化前后，天津大道早高峰擁堵指數(shù)峰值由1.32下降至1.11，晚高峰擁堵指數(shù)峰值由1.23下降至1.19，其余時(shí)段擁堵指數(shù)均有不同程度的下降。
交管支隊(duì)張夢(mèng)文科長(zhǎng)，對(duì)海信的調(diào)優(yōu)工作給予充分肯定：“針對(duì)濱海新區(qū)的路口擁堵問題，海信團(tuán)隊(duì)能夠結(jié)合每條路每個(gè)路口的實(shí)際情況，協(xié)助濱海交管支隊(duì)將海信先進(jìn)的調(diào)優(yōu)技術(shù)理念在濱海實(shí)現(xiàn)落地，使濱海道路的通行秩序和通行效率得到明顯的改善?！蓖瑫r(shí)主管項(xiàng)目的民警王占元警官也表示：“道路優(yōu)化對(duì)駕駛員通行體驗(yàn)、減少汽車尾氣排放、提升空氣質(zhì)量有很好的效果，信號(hào)調(diào)優(yōu)需要廣泛應(yīng)用，要抓緊各功能區(qū)信號(hào)接入，推動(dòng)全區(qū)信號(hào)控制統(tǒng)一平臺(tái)的建設(shè)?！?/p>
目前，海信已在天津?yàn)I海新區(qū)內(nèi)打造了34條“綠波”道路，為天津市民打造了更加暢通、便捷的出行體驗(yàn)。
