2020年底，青島地鐵1號線、8號線北段雙線正式開通，海信項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因在“通信通”、“綜合聯(lián)調(diào)”、“試運(yùn)行”、“試運(yùn)營安全評審”等重要里程碑中的突出表現(xiàn)，四個項(xiàng)目共7次獲得客戶書面表揚(yáng)。
雙線綜合聯(lián)調(diào)：3個月完成200多個專業(yè)系統(tǒng)、60萬點(diǎn)位測試
地鐵線路的綜合聯(lián)調(diào)是試運(yùn)行前的一項(xiàng)重要工作，也是確保地鐵各系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的必要前提。由于疫情等原因?qū)е碌那捌诮ㄔO(shè)階段延期，本次雙線聯(lián)調(diào)工期由原先的5-6個月壓縮至了3個月。
不僅時間緊張，雙線聯(lián)調(diào)的任務(wù)量也極大。據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理趙嘉介紹，本次聯(lián)調(diào)涉及1號線的15個站點(diǎn)、2個車輛段和1個控制中心，以及8號線的11個站點(diǎn)、1個車輛段和1個控制中心，此外還有BAS系統(tǒng)調(diào)試、消防聯(lián)動調(diào)試等，專業(yè)性極強(qiáng)。
“因海信做的是綜合監(jiān)控和通信兩個項(xiàng)目，兩個項(xiàng)目本身包含的子系統(tǒng)就很多，還需要與地鐵線路中涉及到的所有機(jī)電和弱電相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行接口調(diào)試、模式調(diào)試甚至深度集成，四個項(xiàng)目需要對接的系統(tǒng)外專業(yè)接口高達(dá)200個，測試點(diǎn)位超過60萬點(diǎn)，無論是調(diào)試量還是協(xié)調(diào)量都是極為龐大的?！?/p>
尤其是在時間緊張的情況下，聯(lián)調(diào)開始后出現(xiàn)的問題很多。“比如BAS聯(lián)調(diào)初期，由于工期和客觀條件所限，很多點(diǎn)位通訊不通、調(diào)試效果不好，需要我們快速找到問題并解決，才能趕上工期?！?/p>
趙嘉回憶說：“當(dāng)時大家白天在現(xiàn)場進(jìn)行聯(lián)調(diào)、晚上連夜召開例會，大家一起匯總問題、分析問題并找出解決辦法，再各自分工去落實(shí)?！?/p>
為了確保綜合聯(lián)調(diào)如期完成，海信項(xiàng)目組近30名數(shù)名專業(yè)工程師參與其中?！霸葐尉€每天僅有2組人調(diào)試，但現(xiàn)在通過大家每天加班加點(diǎn)、夜以繼日地努力，最多時單條線每天可同時在7座車站開展調(diào)試工作?！壁w嘉說。
雖然時間緊、任務(wù)重，但在特殊情況下，海信團(tuán)隊(duì)?wèi){著一股拼勁兒和頑強(qiáng)的執(zhí)行力，嚴(yán)格按既定節(jié)點(diǎn)要求相繼完成了1號線北段和8號線北段的“綜合聯(lián)調(diào)”、“試運(yùn)行”、“試運(yùn)營安全評審”等重要節(jié)點(diǎn)，助力青島地鐵1、8號線北段成功于12月24日順利實(shí)現(xiàn)雙線開通！
1號線通信工程：數(shù)個月調(diào)試時間壓縮至了20天
在2020年初，海信團(tuán)隊(duì)也曾用這種拼勁兒打了一場“勝仗”。當(dāng)時海信團(tuán)隊(duì)接到了“通信通”工程須在5月初完成的目標(biāo)。由于疫情的影響，原先在線路通電后才會進(jìn)行“通信通”工程推進(jìn)，但今年必須同期啟動才能確保按期達(dá)成目標(biāo)。如此短的工期，給海信團(tuán)隊(duì)帶來了不小的壓力。
為此，海信項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取了“有電即調(diào)”的方針，即在正式電通之前，就利用臨時電加緊完成控制中心和各站機(jī)房設(shè)備的單體調(diào)試。按照這個方針，海信團(tuán)隊(duì)全員調(diào)整到了“戰(zhàn)時”狀態(tài)，與施工方緊密配合，每完成一個站的供電，就馬上于當(dāng)天完成傳輸系統(tǒng)的上線測試，電話、無線系統(tǒng)也于次日完成各站的通信聯(lián)調(diào)。每天的工作基本都要做到半夜。
為了如期達(dá)成目標(biāo)，海信團(tuán)隊(duì)發(fā)揮出了“鐵軍風(fēng)范”，用“不放棄、不服輸”的干勁兒，跟時間賽跑。趙嘉說：“在臨電極不穩(wěn)定的不利條件下，伙伴們不放棄，主動加班加點(diǎn)，克服重重困難，最終僅用時一周即相繼完成傳輸環(huán)網(wǎng)配置和調(diào)試、無線基站配置和調(diào)試、調(diào)度電話程控交換機(jī)配置和調(diào)試等關(guān)鍵工作，為‘通信通’的實(shí)現(xiàn)奠定了良好基礎(chǔ)?！?/p>
勞動節(jié)假期期間，海信團(tuán)隊(duì)在24小時內(nèi)完成了北段15座車站的正式電倒接和送電工作，又經(jīng)過3個晝夜的連續(xù)調(diào)試，成功在業(yè)主定下的最終日期5月7日前實(shí)現(xiàn)了北段“通信通”！原先做“通信通”工程調(diào)試得需要數(shù)月，海信團(tuán)隊(duì)這次全程僅用了20天！
在1號線、8號線北段建設(shè)過程中，海信團(tuán)隊(duì)在近半年內(nèi)共收到了客戶7次書面表揚(yáng)，他們表現(xiàn)出的“強(qiáng)烈的責(zé)任感與使命感”、“頑強(qiáng)的執(zhí)行力”以及“攻堅(jiān)克難、勇往直前的優(yōu)良品質(zhì)和拼搏精神”，讓業(yè)主高度贊揚(yáng)。
