暑假已至，學(xué)校路段車流量較往日減少，而作為旅游城市的煙臺(tái)，大量游客的到來(lái)對(duì)道路交通管理提出了新的要求。為此，海信協(xié)助煙臺(tái)交警，根據(jù)主城區(qū)各學(xué)校、商圈、景點(diǎn)、施工路段等區(qū)域在暑期前后的路口交通流量變化情況，對(duì)市區(qū)200多個(gè)信號(hào)燈的配時(shí)方案重新做了調(diào)整和優(yōu)化，將市區(qū)道路交通管理模式全面切換成“暑期模式”。
在“暑期模式”下，煙臺(tái)多個(gè)核心路段提速明顯。以觀海路為例，平均擁堵指數(shù)下降7.49%，車速較以往也有了明顯提升。
學(xué)校周邊地區(qū)的調(diào)優(yōu)策略
首先，針對(duì)學(xué)校周邊地區(qū)，海信協(xié)助煙臺(tái)交警根據(jù)關(guān)鍵主路口的車流量變化情況，調(diào)整了信號(hào)放行時(shí)段，優(yōu)化信號(hào)燈的周期和各相位的綠信比，減少車輛等待紅燈的時(shí)間，盡可能提高車輛通行效率。
1、國(guó)粹小學(xué)：擁堵指數(shù)平均下降7.49%
根據(jù)歷史交通流量變化情況，海信協(xié)助煙臺(tái)交警提前對(duì)國(guó)翠小學(xué)周邊路口進(jìn)行了針對(duì)性信號(hào)配時(shí)調(diào)整，對(duì)送學(xué)方向的綠燈時(shí)間進(jìn)行縮減，根據(jù)實(shí)時(shí)需求重新分配時(shí)間資源，并對(duì)觀海路綠波協(xié)調(diào)方案進(jìn)一步優(yōu)化。
同時(shí)通過(guò)視頻監(jiān)控等技術(shù)手段實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)學(xué)校周邊路況，根據(jù)道路交通流量變化實(shí)時(shí)微調(diào)方案，保障信號(hào)配時(shí)優(yōu)化效果有效落地。
通過(guò)高德城市大腦對(duì)觀海路路段進(jìn)行的數(shù)據(jù)分析顯示：觀海路平均擁堵指數(shù)下降7.49%，平均速度提升3.2km/h。
圖 | 國(guó)粹小學(xué)觀海路-紅旗路調(diào)整前
圖 | 國(guó)粹小學(xué)觀海路-紅旗路調(diào)整后
2、外國(guó)語(yǔ)實(shí)驗(yàn)學(xué)校：通行效率大幅提升
外國(guó)語(yǔ)實(shí)驗(yàn)學(xué)校位于山海路北端，處于市區(qū)東部進(jìn)出城關(guān)鍵路口紅旗中路-山海路的東南側(cè)。在之前的開學(xué)期間，家長(zhǎng)送學(xué)潮與高峰期疊加，路口南部交通壓力大，學(xué)校門前的行人過(guò)街需求不斷。隨著暑期的到來(lái)，山海路北下的流量銳減，外國(guó)語(yǔ)學(xué)校門前的行人過(guò)街需求也大幅減少。
對(duì)此，海信協(xié)助煙臺(tái)交警調(diào)整了校門前信號(hào)燈的周期和行人相位的時(shí)間，增大南北車輛通行時(shí)間。同時(shí)重新協(xié)調(diào)了紅旗中路-山海路路口信號(hào)方案，做到上下游臨近路口之間聯(lián)動(dòng)放行，減少南北通行車輛二次停車的情況，有效地提升了山海路路段整體的車輛通行效率。
圖 | 外國(guó)語(yǔ)實(shí)驗(yàn)學(xué)校山海南路-紅旗中路調(diào)整前
圖 | 外國(guó)語(yǔ)實(shí)驗(yàn)學(xué)校山海南路-紅旗中路調(diào)整后
商圈周邊地區(qū)的調(diào)優(yōu)策略
出了學(xué)校周邊外，每逢暑期，市區(qū)各大型購(gòu)物商場(chǎng)、文化中心廣場(chǎng)會(huì)舉辦各種商品促銷、娛樂(lè)商演等活動(dòng)，以吸引人們前往消費(fèi)、休閑。煙臺(tái)市區(qū)的大悅城商圈、萬(wàn)達(dá)商圈、煙大商圈、新都匯商圈等客流量較為集中，是交通擁堵易發(fā)地區(qū)。
以萬(wàn)達(dá)商圈為例，為確保商圈周邊路口、路段通行順暢，海信協(xié)助煙臺(tái)交警制定了如下保障措施：
加強(qiáng)信控調(diào)整：在消費(fèi)高峰時(shí)段，如周末上午10:00-12:00，下午16:00-20:00，視情減少萬(wàn)達(dá)商圈周邊各個(gè)路口駛?cè)敕较虻能囕v通行時(shí)間，增加駛出商圈的通行時(shí)間，并將駛出方向的各個(gè)路口進(jìn)行綠波協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)商圈周邊交通的緩進(jìn)快出效果；同時(shí)，增加各個(gè)路口的行人過(guò)街時(shí)間，充分保障行人過(guò)街需求。
加強(qiáng)巡檢監(jiān)測(cè)：商圈周邊人流密集、車流量大，容易發(fā)生車輛刮擦、機(jī)非碰撞交通事故。通過(guò)強(qiáng)化視頻巡檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置，借助信號(hào)遠(yuǎn)程調(diào)控，從而避免因事故導(dǎo)致大面積交通擁堵。
圖 | 萬(wàn)達(dá)商圈
各大旅游景點(diǎn)周邊
每年7、8月份都是煙臺(tái)市區(qū)的旅游旺季，各大景點(diǎn)人流量和車流量都有所提升，特別是濱海路沿線吸引大量游客消夏游玩，景區(qū)交通流具有上流快、爆發(fā)高的特點(diǎn)。
以煙大海濱公園為例，根據(jù)歷史交通流數(shù)據(jù)分析，濱海中路（黃海中路至海越路段）車流量在暑期會(huì)大幅增長(zhǎng)，高峰時(shí)期集中在10:30-11:30，15:00-19:30。
對(duì)此，海信協(xié)助煙臺(tái)交警重新調(diào)整了濱海路沿線的路口信號(hào)方案，根據(jù)車流量變化調(diào)整信號(hào)時(shí)段，優(yōu)化每個(gè)時(shí)段的信號(hào)方案，協(xié)調(diào)路段內(nèi)各個(gè)路口的相位差，在保障現(xiàn)有綠波帶效果的同時(shí)，充分保障行人的過(guò)街需求。
同時(shí)，將加強(qiáng)路段巡邏，安排民警在煙臺(tái)大學(xué)路口、停車場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)疏導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)通行效率的最大化。
圖 | 煙大海濱公園
道路施工路口的優(yōu)化
目前，煙臺(tái)市區(qū)的北馬路、勝利南路、青年路、只楚路、紅旗西路、冰輪路等多條道路正在拓路施工。為緩解施工期間對(duì)周邊通行帶來(lái)的影響,海信協(xié)助煙臺(tái)交警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取了以下措施：
調(diào)研周邊交通情況：通過(guò)視頻巡檢、路口調(diào)研、電警統(tǒng)計(jì)等多種方式對(duì)相關(guān)道路交通流量進(jìn)行監(jiān)測(cè)、統(tǒng)計(jì)，并根據(jù)調(diào)研情況制定相應(yīng)的應(yīng)急疏導(dǎo)方案。
細(xì)化施工路口信號(hào)配時(shí)：調(diào)整施工路段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信號(hào)，對(duì)路口車輛進(jìn)行分流，形成施工區(qū)域多個(gè)路口平峰期 “小綠波”聯(lián)動(dòng)運(yùn)行。
強(qiáng)化外場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)：暑期也是暴雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣多發(fā)期，煙臺(tái)交警將加強(qiáng)設(shè)備巡檢，發(fā)現(xiàn)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)等故障，及時(shí)排查維修，保障交通設(shè)施運(yùn)行穩(wěn)定。
圖 | 只楚路與冰輪路叉口施工優(yōu)化前
圖 | 只楚路與冰輪路叉口施工優(yōu)化后
因時(shí)、因地分配道路資源，是紅綠燈的基本功能之一。煙臺(tái)市區(qū)交通信號(hào)“暑期模式”的開啟，勢(shì)必將極大提升煙臺(tái)道路交通通行效率，為更多市民提供便利。
