日前，記者從剛剛開(kāi)幕的第十四屆智能交通世界大會(huì)上了解到，在這場(chǎng)被譽(yù)為世界交通運(yùn)輸領(lǐng)域的“奧林匹克盛會(huì)”上，海信ITS作為民族智能交通產(chǎn)業(yè)的代表用技術(shù)實(shí)踐彰顯了民族品牌構(gòu)建中國(guó)城市和諧交通的信息和實(shí)力。
    這位業(yè)界知名的“技術(shù)偏執(zhí)者”，此次帶領(lǐng)自主開(kāi)發(fā)的城市交通信號(hào)控制管理系統(tǒng)、快速公交（BRT）解決方案、公交優(yōu)先解決方案、公交智能調(diào)度系統(tǒng)等產(chǎn)品高調(diào)亮相，令業(yè)界驚詫不已，這也是海信掌握智能交通系統(tǒng)核心技術(shù)后的必然。
    第十四屆智能交通世界大會(huì)在我國(guó)召開(kāi)，表明我國(guó)正在成為國(guó)際智能交通活動(dòng)的重要平臺(tái)和國(guó)際智能交通技術(shù)的巨大市場(chǎng)，國(guó)際智能交通技術(shù)的重心正在進(jìn)一步發(fā)生“東移”——從西方發(fā)達(dá)國(guó)家向快速崛起的發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。本屆大會(huì)在北京召開(kāi)，對(duì)于世界ITS的發(fā)展,具有里程碑和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點(diǎn)的重大意義。
    幾年來(lái)，海信一直積蓄著力量，自2001年成立智能交通研究所以來(lái)，智能交通產(chǎn)業(yè)在海信從無(wú)到有，從區(qū)域到全國(guó)，已經(jīng)成為海信集團(tuán)“技術(shù)孵化產(chǎn)業(yè)”的又一成功實(shí)踐。這么一家國(guó)內(nèi)企業(yè)，在處于信息技術(shù)前沿的智能交通市場(chǎng)不斷實(shí)現(xiàn)突破，在眾多國(guó)際大項(xiàng)目中打敗諸多國(guó)外知名品牌連續(xù)中標(biāo)。
    在海信的展位上，記者了解到，海信在與國(guó)外品牌的激烈爭(zhēng)奪中相繼成功中標(biāo)北京、青島奧運(yùn)城市道路交通信息化建設(shè)項(xiàng)目，北京快速路項(xiàng)目、奪標(biāo)中國(guó)地級(jí)市BRT建設(shè)工程——常州市快速公交智能調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，同時(shí)中標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的世行貸款項(xiàng)目——新疆公交智能信息系統(tǒng)項(xiàng)目以及太原城市路口改造信息工程，加之正在建設(shè)的上海、福州、廈門(mén)、蘇州、長(zhǎng)春等地市的智能交通工程，2007年度海信智能交通系統(tǒng)（ITS）產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目再創(chuàng)歷史新高，并成為此次展會(huì)上的亮點(diǎn)。
    中國(guó)交通和西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，交通狀況非常復(fù)雜，這讓眾多國(guó)外品牌顯得“水土不服”， 而龐大的軟件系統(tǒng)和復(fù)雜的計(jì)算方法又使很多國(guó)內(nèi)企業(yè)望而卻步，海信看準(zhǔn)了這一市場(chǎng)空白，潛心基礎(chǔ)研發(fā)，終于推出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、適合中國(guó)交通現(xiàn)狀的智能交通產(chǎn)品及解決方案，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市道路交通、公共交通的最佳控制。
    不到四年，智能交通已從最初的科技攻關(guān)項(xiàng)目“孵化”成為前景廣闊的新興產(chǎn)業(yè)，而海信也在歷經(jīng)技術(shù)、人才積累后開(kāi)始“發(fā)力”，目標(biāo)直指中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)。強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力已經(jīng)成為海信信息產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的源泉。