走進六安市公交公司的視頻監(jiān)控工作室，調(diào)度員正在電腦上通過網(wǎng)絡(luò)查看每一臺公交車的狀況，從監(jiān)控大屏中不僅可以很清楚地看見公交車行駛的路段，駕駛員以及乘客的現(xiàn)場情況，還可看到不同線路上運行的公交車的總體情況，調(diào)度員可根據(jù)實際交通情況對車輛進行調(diào)度。
這正是今年3月份六安市公交公司正式啟用的4G智能調(diào)度系統(tǒng)，相比較其他城市公交搭載的2G、3G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這個平臺采用全光纖組網(wǎng)對場站進行視頻監(jiān)控，更直觀也更具人性化。而小編了解到，這個系統(tǒng)正是由海信網(wǎng)絡(luò)科技自主研發(fā)的。
六安市公交車智能調(diào)度項目以中國移動4G網(wǎng)絡(luò)為承載，集4G車載無線視頻監(jiān)控、車輛定位調(diào)度、無線電子站牌、場站高清視頻監(jiān)控專網(wǎng)及呼叫中心坐席等多功能于一體的公交車輛智能調(diào)度平臺，是目前安徽規(guī)模最大的基于移動4G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)能囕d視頻監(jiān)控平臺。項目一期上線車輛300輛，二期將再上線300輛?！?/p>
據(jù)海信網(wǎng)絡(luò)科技六安項目負責(zé)人李友泉介紹，項目從2016年1月份開始，6月底第一階段正式完工。在實施中，六安項目也遇到了工期緊、人手不足的難題，但后來公司及時抽調(diào)人手進行支援，他們也熬夜通宵緊張施工，最終如期完成第一階段任務(wù)。
現(xiàn)在，在智能調(diào)度中心，新建成的呼叫中心8個臺席同時運轉(zhuǎn)，超400輛公交車的調(diào)度仍然有條不紊、井井有序。據(jù)了解，在呼叫中心建成前，公交調(diào)度受限于調(diào)度員與車輛溝通不暢、信息傳遞有限時等問題，時常出現(xiàn)調(diào)度失誤或者低效等情況，自從呼叫中心投入使用后，調(diào)度專線與公交車一一對接、按序排班，高效無誤的管理讓所有線路的公交車運行得更為準時、安全、暢通。
“智能化的調(diào)度平臺不僅提升了公交的社會形象和乘客滿意度，也意味著管理成本的降低和管理效率的提升，對六安整體公共交通事業(yè)的信息化水平提升起到極大的促進作用。”六安公交總公司財務(wù)總監(jiān)李菊對該平臺的建設(shè)進行了高度評價。
