產(chǎn)品簡(jiǎn)介

立足軌道交通能源管理需求,建立地鐵能耗評(píng)價(jià)體系,對(duì)軌道交通用能進(jìn)行全方位監(jiān)管分析。通過層層數(shù)據(jù)鉆取和數(shù)據(jù)挖掘,指導(dǎo)用戶準(zhǔn)確定位能耗異常、摸清能耗問題,為運(yùn)營(yíng)部門實(shí)施節(jié)能改造、優(yōu)化能源管理體系、發(fā)布降耗提效指標(biāo)等提供科學(xué)依據(jù),輕松實(shí)現(xiàn)管理節(jié)能。

節(jié)能減排有據(jù)可依 用能安全全面掌控 早期劣化智能預(yù)警 輕松實(shí)現(xiàn)管理節(jié)能

多維度的
能耗數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)

■ 客流、天氣等 關(guān)聯(lián)信息收集
■ 各級(jí)電、水、燃?xì)獾葦?shù)據(jù)收集

全面的
電能質(zhì)量分析

■ 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
■ 監(jiān)測(cè)分析
■ 統(tǒng)計(jì)分析

全方位的
能耗分析

■ 時(shí)間 ■ 空間
■ 關(guān)聯(lián) ■ 設(shè)備
■ 平衡

動(dòng)態(tài)閾值的
能耗異常診斷

■ 預(yù)警模型
■ 專家知識(shí)庫

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

管理節(jié)能有據(jù)可依

通過層層數(shù)據(jù)鉆取和數(shù)據(jù)挖掘,指導(dǎo)用戶準(zhǔn)確定位能耗異常、摸清能耗問題

提供用能看板和按區(qū)域、分類分項(xiàng)、設(shè)備類型、工作時(shí)間等的多維度能耗分析,與客流、天氣、面積等相關(guān)因素的關(guān)聯(lián)性分析和定位到線路、車站、設(shè)備的三級(jí)指標(biāo)分析等多種能耗分析手段。通過層層數(shù)據(jù)鉆取和數(shù)據(jù)挖掘,及時(shí)發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏、非正常開啟等地鐵能耗異常,輕松實(shí)現(xiàn)管理節(jié)能。

系統(tǒng)配置、部署靈活

系統(tǒng)配置、部署靈活,滿足用戶建設(shè)需求

采用C/S + B/S的架構(gòu),功能模塊化,接口標(biāo)準(zhǔn)化;同時(shí)支持兩種建設(shè)模式——獨(dú)立成系統(tǒng)或與綜合監(jiān)控業(yè)務(wù)深度融合統(tǒng)一建設(shè),為用戶量身打造貼合實(shí)際需求的最佳解決方案。

支持設(shè)備早期劣化預(yù)警

行業(yè)首創(chuàng)基于動(dòng)態(tài)閾值的能耗異常設(shè)備劣化預(yù)警,準(zhǔn)確率高達(dá)95%

行業(yè)首創(chuàng)基于動(dòng)態(tài)閾值的能耗異常設(shè)備劣化預(yù)警診斷技術(shù),通過對(duì)設(shè)備的能耗和運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析,提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行存在的隱患,實(shí)現(xiàn)設(shè)備早期劣化預(yù)警,準(zhǔn)確率高達(dá)95%;并提供專家知識(shí)庫,給出專業(yè)處置建議,大幅提高事件處置效率,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。