2019年11月2日,第十四屆中國智能交通年會技術(shù)考察團(tuán)正式集結(jié)出發(fā),他們將兵分兩路,分別前往青島交警支隊(duì)、青島交通局及海信網(wǎng)絡(luò)科技公司參觀交流。

下面,請跟隨小編的鏡頭,一同開啟這場有關(guān)青島智能交通的體驗(yàn)之旅吧。

青島交警支隊(duì)參觀

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第一隊(duì)技術(shù)考察團(tuán)參觀的第一站設(shè)置在青島交警支隊(duì),支隊(duì)指揮中心宮磊就青島智能交通建設(shè)現(xiàn)狀做了演講和匯報(bào)。

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圖 | 技術(shù)考察團(tuán)成員認(rèn)真聽取交警介紹

據(jù)了解,青島近年來的交通治理成效顯著。高德地圖出具的《中國主要城市交通分析報(bào)告》中指出,青島交通治堵延遲指數(shù)連續(xù)大幅下降,被評為“治堵最典范城市”。取得這些成績的原因,離不開青島交警的智能交通建設(shè)及其打造的全國領(lǐng)先的智能緩堵調(diào)優(yōu)模式。

隨著大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)的興起,青島交警結(jié)合交管云腦,研發(fā)了專業(yè)化交通組織優(yōu)化研判工具,通過問題診斷、策略推薦、智能調(diào)控、效果評價(jià),對城市級“交通病”進(jìn)行診斷治療,取得了顯著成效。

例如,在青島的東海路(珠海支-燕兒島)平均行程時(shí)間均值較原先減少36.35秒,行程時(shí)間下降24.37%;原先擁堵較明顯的金水路和重慶路也得到了較大改善。

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除了日常對道路交通的監(jiān)管,海信為青島交警打造的警衛(wèi)保障平臺圓滿完成了青島上合峰會的警衛(wèi)保障工作。創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了全自動視頻跟隨、信號全自動放行機(jī)制,在保障警衛(wèi)安保任務(wù)萬無一失的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了車隊(duì)過后路口自動疏散,極大程度地降低了警衛(wèi)任務(wù)對社會面公眾出行的影響,在勤務(wù)影響道路交通的時(shí)間長度上也下降了至少10%。

因青島智能交通建設(shè)效果顯著,在2015年,青島榮獲當(dāng)年世界唯一、國內(nèi)首個國際智能交通科研應(yīng)用最高榮譽(yù)“IEEE國際智能交通系統(tǒng)杰出應(yīng)用獎”;2017年,獲得“山東公安科技進(jìn)步一等獎”;2018年9月獲得“公安部科技進(jìn)步三等獎”;2018年10月獲得“中國智能交通協(xié)會(科技部)科技進(jìn)步二等獎”。

青島交通運(yùn)輸管理局

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第二隊(duì)技術(shù)考察團(tuán)首先參觀了青島市交通運(yùn)輸管理局。公共服務(wù)中心高鵬部長對考察團(tuán)的到來表示了熱烈歡迎。

交通委領(lǐng)導(dǎo)從青島市“大交通”體系入手,介紹了在公路、鐵路、海港、空港、物流及公共交通方面的整體概況,并詳細(xì)介紹了青島市交通運(yùn)輸公共服務(wù)信息平臺,及其在服務(wù)公眾出行、服務(wù)企業(yè)運(yùn)營、服務(wù)行業(yè)監(jiān)管、服務(wù)政府決策等方面的功效。

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海信網(wǎng)絡(luò)科技公司交通運(yùn)輸事業(yè)部吳俊秀為與會嘉賓詳細(xì)介紹了海信交通云腦:“交通云腦包括九大部分,一個云腦數(shù)據(jù)中心,以及數(shù)據(jù)交換與共享、位置信息監(jiān)控、交通地理信息、視頻圖像綜合管理四個基礎(chǔ)平臺,同時(shí)還有綜合交通運(yùn)行監(jiān)測與預(yù)警、安全監(jiān)督與應(yīng)急處置、行業(yè)監(jiān)管與輔助決策、綜合交通信息服務(wù)四大業(yè)務(wù)。”

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吳俊秀指出,數(shù)據(jù)是交通監(jiān)管與服務(wù)的基礎(chǔ),如何將交通數(shù)據(jù)結(jié)合業(yè)務(wù)進(jìn)行高效管理,將決定了監(jiān)管與服務(wù)能力能否得到有效提升。對此,海信交通云腦的數(shù)據(jù)中心接入了公交、出租、軌道、客運(yùn)以及視頻等11個行業(yè)的數(shù)據(jù),并對這些數(shù)據(jù)做了數(shù)據(jù)資產(chǎn)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)據(jù)質(zhì)量管理,以便為業(yè)務(wù)提供支撐。

在算法方面,海信交通云腦也專門做了升級,集中了青島交通局所需的所有基礎(chǔ)與核心算法,能夠按需調(diào)取,為云腦平臺的應(yīng)用賦能。同時(shí),這些智能算法也能讓交通云腦計(jì)算結(jié)果精確統(tǒng)一,有效去重,極大提升監(jiān)管效率。

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除此之外,海信交通云腦的數(shù)據(jù)與算法可以對內(nèi)、對外合理開放,與其它攸關(guān)部門共享服務(wù)及監(jiān)控資源,讓交通局的服務(wù)更加專業(yè)高效。

綜合交通運(yùn)行與監(jiān)測:異常聚類的精準(zhǔn)分析決策

綜合交通運(yùn)行監(jiān)測與預(yù)警包含綜合交通監(jiān)測、城市交通監(jiān)測、城際交通監(jiān)測以及節(jié)假日專題監(jiān)測四大塊內(nèi)容及25個具體業(yè)務(wù)場景,無論是對出租車的異常聚類,或是景點(diǎn)進(jìn)出口的客流匯聚,都能夠被交通云腦準(zhǔn)確感知到,并通過大屏提示預(yù)警,便于監(jiān)管人員第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)異常,做出應(yīng)急處置。

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以交通局附近為例,當(dāng)周邊出租車空車數(shù)超過20輛時(shí),系統(tǒng)會自動彈出預(yù)警警告,提示交通局周邊出租車異常聚集。監(jiān)測員進(jìn)入該事件界面就可以看到聚集的出租車信息、分別屬于哪個公司、駕駛員的信息等,便于明確異常聚集原因,以便快速確定處置方式。了解清楚情況后,監(jiān)測員可以快速發(fā)出通知,聯(lián)絡(luò)相關(guān)人員進(jìn)行事件處置。

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目前,行業(yè)內(nèi)普遍應(yīng)用網(wǎng)格化、圍欄的方式對異常聚集進(jìn)行監(jiān)管,無法精確定位,而海信云腦通過深挖聚集車輛數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析,能夠識別出具有指導(dǎo)價(jià)值的信息,直觀地展示給監(jiān)管人員。隨著云腦不斷的完善,未來還將對如疲勞駕駛、超速超載等更多的場景進(jìn)行更加全面的智能預(yù)警監(jiān)管。

安全監(jiān)督與應(yīng)急處理能力

通過應(yīng)急資源一張圖和視頻會商,海信云腦可綜合地對應(yīng)急事件進(jìn)行一個全局把控以及調(diào)動處置,讓應(yīng)急協(xié)同可視可判。在應(yīng)急資源一張圖中,我們可以看到青島市的應(yīng)急資源、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的基本信息以及預(yù)警信息等,當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)急事件時(shí),我們可以對事件地點(diǎn)進(jìn)行一個標(biāo)繪,監(jiān)測事件發(fā)生地周邊10公里、20公里、30公里的具體情況。預(yù)警后期我們還會豐富臺風(fēng)、大霧等場景,結(jié)合大數(shù)據(jù)人工智能進(jìn)一步利用數(shù)據(jù)預(yù)測預(yù)判,支持交通大數(shù)據(jù)的運(yùn)行決策。

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行業(yè)監(jiān)管與輔助決策能力

行業(yè)監(jiān)管與輔助決策主要針對的是公交行業(yè)監(jiān)管,包括綜合分析、決策支持、運(yùn)行監(jiān)測、業(yè)務(wù)管理、應(yīng)急處置、數(shù)據(jù)管控、運(yùn)維管理等幾方面內(nèi)容。

在輔助決策分析方面,我們開發(fā)了交通云圖,能夠?qū)θ藛T、車輛、路網(wǎng)、環(huán)境等要素進(jìn)行總體態(tài)勢監(jiān)控,并在此基礎(chǔ)上對城市綜合客流、交通路網(wǎng)路況、綠色交通、平安交通等進(jìn)行綜合分析。

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綜合交通信息服務(wù)

這個應(yīng)用是海信面向大眾開發(fā)的一個公共出行服務(wù)平臺。公眾不僅可以在該平臺上查詢交通信息,還可以進(jìn)行出行規(guī)劃。同時(shí),我們也有相應(yīng)的出行服務(wù)APP,可以更方便地對大眾進(jìn)行服務(wù)。

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海信網(wǎng)絡(luò)科技展廳參觀

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兩隊(duì)人馬的技術(shù)考察第二站,都設(shè)置在了海信研發(fā)中心。他們將參觀國家城市道路交通裝備智能化工程技術(shù)研究中心,了解海信在智能交通、智慧城市等領(lǐng)域的建設(shè)成果。

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海信網(wǎng)絡(luò)科技公司展廳講解人員帶領(lǐng)與會嘉賓參觀并作了細(xì)致的講解。

沿途綠波帶體驗(yàn)

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值得一提的是,在乘車前往海信研發(fā)中心的路上,技術(shù)考察團(tuán)的嘉賓沿途體驗(yàn)了一把青島海信的信號調(diào)優(yōu)成果,整條松嶺路沒有遇到一個紅燈,嘉賓們紛紛豎起了大拇指。

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海信網(wǎng)絡(luò)科技公司城市交通事業(yè)部信號工程師也在沿途為嘉賓講解海信信號調(diào)優(yōu)的成果,并與嘉賓熱烈交流。

技術(shù)考察團(tuán)此行在熱烈的氛圍中落下帷幕,屬于智能交通的未來就此啟程。推動中國智能交通發(fā)展,讓我們一起砥礪前行。