你遇到過這種情況嗎？
大車在前方將視線擋得徹徹底底，根本看不到任何紅綠燈及指示牌；
車到路口，綠燈卻剛剛轉(zhuǎn)紅了；
……
車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代正在來臨，“聰明”的車與“智慧”的路之間，信號(hào)燈能發(fā)揮怎樣的作用？
近日，在煙臺(tái)交警的支持下，青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司與阿里巴巴集團(tuán)旗下的高德軟件公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手展開合作，借助海信開放的信號(hào)平臺(tái)，在國內(nèi)首次開發(fā)了“會(huì)說話的”物聯(lián)網(wǎng)信號(hào)燈。
據(jù)了解，海信通過人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代主流信息技術(shù)打造的開放式信號(hào)平臺(tái)，將煙臺(tái)市市區(qū)內(nèi)的200余路聯(lián)網(wǎng)的海信信號(hào)機(jī)數(shù)據(jù)讀取匯總，再借助互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航軟件實(shí)時(shí)推送至高德地圖APP，為高德地圖導(dǎo)航提供實(shí)時(shí)燈態(tài)、倒計(jì)時(shí)及燈色切換提醒等人性化服務(wù)。
海信信號(hào)控制產(chǎn)品部部長孔濤介紹，未來市民在使用地圖導(dǎo)航出行時(shí)，遇到看不清紅綠燈的情況，都不用再左顧右盼無效等待。信號(hào)燈的狀態(tài)，以及是否要進(jìn)行燈色切換，均可通過導(dǎo)航語音提示告知駕駛員，輔助駕駛員進(jìn)行做出正確的決策。
并且海信還將通過進(jìn)一步開放信號(hào)控制優(yōu)化，與高德共同發(fā)力車速引導(dǎo)提示，針對相鄰路口之間的距離及車速測算，向駕駛員推送車速引導(dǎo)信息。例如在綠波路段，導(dǎo)航可以告知駕駛員以何種速度行駛可以體驗(yàn)一路綠燈的暢行無阻，也可在經(jīng)測算該車輛無法通過路口時(shí)給出減速引導(dǎo)。
比如，未來在煙臺(tái)，美女駕駛員上路時(shí)，可能就會(huì)聽到李佳琦版的溫馨提示：“所有女生請注意，前面紅燈還有10秒就結(jié)束咯！美眉們答應(yīng)我，一定要按照50km/h的速度行駛哦！這樣才能綠燈通過路口哦！’或者‘OMG！所有女生一定要注意咯，前面綠燈還有3秒就結(jié)束了！聽我的，3、2、1剎車咯！’”
據(jù)悉，車速引導(dǎo)這一功能將有助于節(jié)省駕駛員時(shí)間，以及便于駕駛員路線規(guī)劃，也將能夠協(xié)助交通管理部門構(gòu)建安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)，有效降低車輛違章和交通事故的發(fā)生率，提高路口車輛的通行效率，真正做到智能交通管理和智能出行。
此外，海信開放的信號(hào)平臺(tái)還可以將實(shí)時(shí)車流以及用戶導(dǎo)航的路徑規(guī)劃等信息通過云端數(shù)據(jù)庫反饋給公安交通管理部門，據(jù)此對城市交通信號(hào)進(jìn)一步協(xié)調(diào)優(yōu)化，提高路網(wǎng)的通行效率。
孔濤表示：“新型物聯(lián)網(wǎng)信號(hào)燈在煙臺(tái)投入使用，標(biāo)志著海信協(xié)助煙臺(tái)交警探索主動(dòng)信號(hào)服務(wù)新模式的開始。本次海信與高德地圖聯(lián)合，通過信號(hào)燈+地圖導(dǎo)航的模式，讓煙臺(tái)駕駛員率先體驗(yàn)車速引導(dǎo)、燈色切換提醒等智能服務(wù)，為今后車聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模應(yīng)用探索試點(diǎn)，也為未來‘車路協(xié)同’乃至‘無人駕駛’的實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>
未來是車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，自動(dòng)駕駛、速度引導(dǎo)、路徑自動(dòng)規(guī)劃、主動(dòng)安全預(yù)警等應(yīng)用場景將全面提高市民的出行效率。未來也是交通設(shè)備互聯(lián)互通、交通信息開放共享的時(shí)代，最大化發(fā)揮交通信息的價(jià)值、為市民出行提供更貼心的服務(wù)，是海信深入業(yè)務(wù)持續(xù)鉆研的一項(xiàng)重要課題?？诐偨Y(jié)道。
