國內(nèi)最智能的鹽城BRT（H1）線今日開通！
今日，由海信網(wǎng)絡(luò)科技承建的江蘇省首條高架地面系統(tǒng)BRT環(huán)線(H1線)在鹽城正式投入試運行，將免費向公眾開放試乘。據(jù)悉，該線可謂是目前國內(nèi)最智能的BRT環(huán)線，每個站臺都獨具匠心地設(shè)計了許多智能“黑科技”，讓我們一起先睹為快吧！
史上最硬核站臺，
“黑科技”360°環(huán)繞打造便利體驗！
對于公共出行乘客最為關(guān)注的是便利與安全?；诖?，鹽城BRT（H1）線可謂做足了功夫。海信鹽城BRT項目經(jīng)理司振江介紹道：“為了給群眾最智能化的便利體驗，我們?nèi)诤蠎?yīng)用了人工智能、智能交通、移動互聯(lián)網(wǎng)等多種先進技術(shù)，從提高車輛運行準(zhǔn)點率、打造良好的候車環(huán)境入手，建設(shè)了乘客信息服務(wù)系統(tǒng)、高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)等總計十大系統(tǒng)平臺，將BRT特有的公交優(yōu)先、合理調(diào)度、快速上下、安全舒適、人性化服務(wù)的功能最大化發(fā)揮。”
1、獨家科技： 交互式BRT電子站牌上線，實時提供暖心服務(wù)！
在乘客信息服務(wù)方面，本次鹽城BRT（H1）線配套使用了海信自主研發(fā)并首次投入使用的BRT快速公交電子站牌，市民可以通過觸摸的方式來進行觸屏操作，查看想要選擇的車輛信息和車輛運行情況。
此外，電子站牌屏幕還被分割成不同功能區(qū)，除固定顯示快速公交線路信息外，還可在一定區(qū)域內(nèi)查詢公交出行路線及換乘方式等便民信息。
2、獨具慧眼：站臺全方位實時監(jiān)控，人臉識別與公安聯(lián)網(wǎng)！
還記得一場抓了9名逃犯的張學(xué)友演唱會嗎？或許下一個地點就是BRT站臺了！在設(shè)計建設(shè)過程中，工程師們根據(jù)展臺與高架橋墩的物理布局，合理安裝了高清視頻監(jiān)控攝像機，保障站臺360°全方位都能得到實時監(jiān)控。視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)還能與交警部門進行對接，可將抓拍到的占道違章車輛圖片傳輸至交警機房，然后由交警現(xiàn)有管控平臺進行違法處罰，起到監(jiān)管違章、規(guī)范駕駛的目的。
此外，每個站臺還額外安裝了人臉識別攝像機，可將識別的人臉圖片、數(shù)據(jù)實時推送到公安專網(wǎng)，供公安部門進行黑名單比對報警和詳細檢索。
3、獨具匠心：智能客流統(tǒng)計，為公交管理提供數(shù)據(jù)支持！
在站臺進出口，工程師們也別具匠心地布設(shè)了一進一出兩個客流監(jiān)測攝像機，利用其視頻分析功能，可實時采集環(huán)線BRT各站臺進站和出站人數(shù)；在車內(nèi)也同樣安裝了客流分析設(shè)備，與站臺客流監(jiān)測攝像機一同向后臺實時傳輸數(shù)據(jù)，并與車輛調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動，通過大數(shù)據(jù)平臺進行數(shù)據(jù)分析后，可為后續(xù)客流分布分析、車輛智能調(diào)度、線網(wǎng)規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持。
如此多的的智能前端設(shè)備，該如何統(tǒng)一管理呢？為此，海信工程師們還建設(shè)了運維管理平臺，將站臺智能系統(tǒng)的所有前端設(shè)備的工作狀態(tài)都納入統(tǒng)一監(jiān)測和管理?？蛇M行設(shè)備資產(chǎn)管理、運行監(jiān)管、故障檢測、運維巡檢等功能，解決當(dāng)前行業(yè)面臨的設(shè)備完好率低、故障發(fā)現(xiàn)難、解決效率低、管理失控等問題，實現(xiàn)高效率、低成本的運營和維護。
江蘇首條高架地面系統(tǒng)BRT環(huán)線，
為鹽城公共交通加速！
除了“硬核”站臺，本次鹽城BRT（H1）線在建設(shè)模式上也進行了創(chuàng)新。為方便市民換乘，市委市政府充分利用內(nèi)環(huán)高架中分帶空間建設(shè)公交站臺，分三期將青年路、范公路、南環(huán)路、西環(huán)路、東環(huán)路、北環(huán)路等連接起來，從小環(huán)到大環(huán)，全部實行雙循環(huán)線運行，在此基礎(chǔ)上，配合環(huán)線周邊再形成放射性BRT線路，形成以環(huán)線為中心向四周放射的新型城市公共交通運行模式。
在此創(chuàng)新運行模式下，鹽城市民最多兩次換乘即可到達目的地，不僅保障了市民乘車的快捷便利，更彰顯“增了一條線，快了一座城”的BRT建設(shè)效果，對推進公交專用道“連線成網(wǎng)”、緩解城市擁堵、提升城市形象有著非常重要的意義。
司振江介紹道，本次鹽城BRT項目建設(shè)工期短，對承建團隊的專業(yè)性要求極高，海信團隊面臨了十分艱巨的挑戰(zhàn)。最終，我們僅用了兩個半月便完成了項目建設(shè)，圓滿保障了鹽城BRT（H1）線如期投入試運行。這不僅取決于海信團隊固有的“抗硬活、打硬仗”的攻堅精神，更取決于海信專業(yè)實施服務(wù)能力及豐富的BRT快速公交建設(shè)經(jīng)驗。
除鹽城外，海信還承建過南寧、撫州等地的快速公交建設(shè)項目，并曾主持制定“GB/T 31455.1-2015 快速公交（BRT）智能系統(tǒng)第一部分：總體要求等7項標(biāo)準(zhǔn)”，于2018年榮獲“中國標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻獎三等獎”。相信在未來，海信建設(shè)的快速公交會跑遍祖國大江南北，為更多城市公共交通加速助力！
