近日，高德地圖聯(lián)合中國社會科學院社會學研究所、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室、阿里云等單位共同發(fā)布了《2018年度中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱“《報告》”）。報告中發(fā)布了“全國擁堵同比下降TOP10城市排名”，其中海信網(wǎng)絡(luò)科技助力5座城市躋身榜單，并占領(lǐng)榜單前四名！
No. 1 濟南
海信參與濟南信號調(diào)優(yōu)項目，
效果有目共睹！
在《報告》監(jiān)測的全國50個城市中，濟南降幅達10.57%，是唯一下降幅度超過10%的城市。濟南2018年路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)都較以往有所改善，從24小時熱力圖可以看出，2018年不但早晚高峰擁堵有所下降，在平峰擁堵也有較大的改善。
高德地圖大數(shù)據(jù)分析團隊認為，濟南擁堵下降得益于城市的快速路成網(wǎng)以及交警部門的治理行動。
在2018年，海信網(wǎng)絡(luò)科技與其他相關(guān)方共同參與了濟南市信號調(diào)優(yōu)工程。目前海信在濟南市二環(huán)內(nèi)市場占有率高達87%。通過“信號聯(lián)網(wǎng)攻堅戰(zhàn)”，完成623臺海信信號機接入信號控制平臺，并實現(xiàn)99%以上的平臺在線率，為濟南市信號遠程控制和智能化控制奠定了基礎(chǔ)。
海信參與制定了“高峰走得動、平峰走得順、重點區(qū)域單個突破”的三大治堵方針，通過逆向可變車道信號控制、空間自適應(yīng)可變車道信號智能控制、開元隧道集裝箱移動式隧道控制、自適應(yīng)交織放行智能控制、請求式感應(yīng)信號燈智能控制、方案選擇式自適應(yīng)控制、綠波速度實時推送系統(tǒng)等七大戰(zhàn)術(shù)，為濟南市疏堵提效提供了行之有效的改進方案，實現(xiàn)了顯著的調(diào)優(yōu)成果。
No. 2 石家莊
海信信號運維助力石家莊
從“堵城前十”到“降堵第二”！
海信2016年12月年進入石家莊進行信號運維工作，到2018年初助力石家莊跌出堵城前十，排名第33；2019年初石家莊擁堵降幅在全國排名第二，擁堵正向排名41名，相比去年又下降8個名次。
優(yōu)異成績的背后，是海信人攻堅克難、默默堅守：面對不同品牌信號機的技術(shù)保護，他們埋頭苦干、自行鉆研，確保信號機聯(lián)網(wǎng)可調(diào)控；他們完成共計340處信號自適應(yīng)控制優(yōu)化，并對32個路口精細化信號優(yōu)化工作，并針對特殊路口需求完成1處瓶頸控制路口、5處條形屏一次過街信號方案設(shè)計。踏實穩(wěn)重的作風、專業(yè)嚴謹?shù)膽B(tài)度，讓海信成功打贏這場“硬仗”，助力石家莊取得“降堵提效”優(yōu)異成果。
No. 3 青島
海信承建青島智能交通項目，
連續(xù)四年擁堵緩解！
從近四年的擁堵趨勢來看，青島是連續(xù)四年擁堵緩解的城市，2018年是擁堵程度最低的一年，擁堵延時指數(shù)1.60，相比2015年擁堵下降了13.6%。
《報告》中顯示，青島白天擁堵呈現(xiàn)整體下降趨勢，其中晚高峰下降最為明顯，擁堵峰值降幅達到了14.6%。說明青島近幾年城市交通逐步改善，治理疏堵效果良好。
自青島市建設(shè)智慧交通以來，海信網(wǎng)絡(luò)科技始終聯(lián)合青島市公安局交通警察支隊，擔當承建青島地區(qū)智能交通建設(shè)重任，多年來的努力終獲成效！
No. 4 西寧
海信連續(xù)兩年承建智能交通項目，
助力西寧疏堵保暢！
從2016年伊始，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司協(xié)助西寧市公安局交通警察支隊打造“暢通西寧”工程，為西寧建成“一個平臺、一個數(shù)據(jù)中心、七大系統(tǒng)、二十四個子系統(tǒng)”的智能交通管理體系，可實現(xiàn)覆蓋全市、功能完善、高度智能化的交通管控，讓西寧市快速實現(xiàn)全市道路平均通行效率15%以上的提升效果，為西寧市交通管理和出行服務(wù)帶來了“革命性”變革。
在2018年，在海信網(wǎng)絡(luò)科技公司的協(xié)助以及西寧公安局交警支隊的持續(xù)努力下，西寧市連續(xù)兩年進入十大交通擁堵緩解城市榜單，擁堵同比下降6.66%，“疏堵保暢”工作初見成效！
No. 9 煙臺
深度信號優(yōu)化，
助力煙臺通行效率明顯提升！
在高德地圖發(fā)布的《報告》中指出，煙臺路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)（1.734）排名第22位，同比2017年下降4位；擁堵同比下降4.91%，下降幅度排名全國第9；城市交通健康指數(shù)74.3%，全國排名第15位。
海信自2017年起開始承接煙臺信號調(diào)優(yōu)項目，在2018年，對全市道路進行深度優(yōu)化。在全面分析市區(qū)路網(wǎng)飽和度和交通擁堵形式的基礎(chǔ)上，按照外圍分流、中心區(qū)跟流、區(qū)域協(xié)調(diào)的策略，科學組織交通，從宏觀上均衡重點路段交通流量。
除此之外，海信借力大數(shù)據(jù)，精準微觀控制：通過每周分析研判流量、實時監(jiān)控動態(tài)調(diào)整路口方案、多手段綜合應(yīng)用等途徑，對新承接342個路口進行日常優(yōu)化，對100余個路口進行深度優(yōu)化，對21條主干路進行綠波優(yōu)化，路口通行效率平均提高5.6%，信號控制標準化、專業(yè)化、精細化水平得到明顯提升。
煙臺取得的降堵成果，在百度發(fā)布的《全國100座主要城市2018年度中國城市交通報告》中也得到了驗證：煙臺通勤高峰擁堵指數(shù)（1.312）排名88位，同比下降33位。
道路優(yōu)化前
道路優(yōu)化后
在多年的智能交通建設(shè)中，海信網(wǎng)絡(luò)科技已積累豐富的項目建設(shè)及實施經(jīng)驗，助力多地智能交通“疏堵提暢”工程取得一定成效。未來海信將繼續(xù)攀登，不斷汲取各地優(yōu)秀成果的建設(shè)經(jīng)驗，為向客戶提供更加高效可靠、效果顯著的智能交通管理服務(wù)而不懈努力！
