全線“通信通”！青島地鐵1號線再傳佳音
隨著經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展提升，黃岡市汽車保有量近年來快速增長。在日益嚴(yán)峻的交通情況下，全面提升黃岡交管智能化水平，是黃岡交警近年來最重要的工作之一。
2019年12月，黃岡交警制定了全面系統(tǒng)化的智能交通建設(shè)思路，攜手海信網(wǎng)絡(luò)科技公司建設(shè)了智能交通綜合指揮控制中心、各類前端感知設(shè)備、云計(jì)算大數(shù)據(jù)平臺、情指勤輿一體化作戰(zhàn)平臺、智能感知平臺等，覆蓋日常交通管理的方方面面。通過一系列智能化改造，黃岡交通管理智慧化水平走在了全省前列，且成為了全省感應(yīng)控制覆蓋率最高的城市，為黃岡市交通管理、緩堵保暢工作提供了科技支撐。
創(chuàng)新！交警指揮大腦正式啟用
從0到1建設(shè)智能交通，最核心的在于頂層設(shè)計(jì)。為了全面高效地實(shí)現(xiàn)業(yè)主的日常管理需求，并結(jié)合未來5年黃岡的發(fā)展規(guī)劃，海信以一體化、系統(tǒng)化建設(shè)思路，對黃岡交警原有的指揮室進(jìn)行了升級改造，打造成了集指揮中心、視頻會議中心和一體化機(jī)房為一體的交警指揮大腦。
全新的指揮中心承擔(dān)著日常監(jiān)控及應(yīng)急指揮等多項(xiàng)職能。在指揮中心大屏上，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)出黃岡城區(qū)所有道路的擁堵情況，以便交警能夠及時(shí)修改調(diào)整信號方案；同時(shí)，一旦發(fā)生緊急事項(xiàng)或者重大交通安保事件，指揮中心還可以快速與省市局、縣市大隊(duì)進(jìn)行視頻連線，統(tǒng)一指揮調(diào)度。
更加智能高效的是，海信根據(jù)黃岡業(yè)主的需求，為業(yè)主定制了一體化指揮調(diào)度“一張圖”，創(chuàng)新性地將各類交通管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)情況匯總展示在一個(gè)界面中，包含交通運(yùn)行態(tài)勢分析、交通執(zhí)法情況統(tǒng)計(jì)、警情處置狀態(tài)、信號優(yōu)化效果、警衛(wèi)任務(wù)和設(shè)備運(yùn)維六大版塊，將原先業(yè)主需要通過至少三個(gè)不同系統(tǒng)才能獲取到的信息全部匯總到同一個(gè)系統(tǒng)中，便于管理決策。
圖 | 海信團(tuán)隊(duì)給業(yè)主介紹系統(tǒng)使用情況
“一張圖”不僅提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，還能夠主動識別道路擁堵狀態(tài)、進(jìn)行重點(diǎn)路段路口流量預(yù)警等，并提供警力調(diào)度、視頻監(jiān)控等總計(jì)9項(xiàng)指揮調(diào)度輔助手段。通過這個(gè)系統(tǒng)，業(yè)主可以實(shí)時(shí)掌握全市區(qū)業(yè)務(wù)變化狀況，一鍵控制、全過程跟蹤，極大提升交警指揮調(diào)度效率。
此外，為了保障指揮大腦的順利運(yùn)行，海信為黃岡建設(shè)了省內(nèi)最高級別的一體化機(jī)房，不僅可對幾千萬的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)秒級檢索，還能夠應(yīng)對6小時(shí)以上的停電故障。值得一提的是，一體化機(jī)房還將公安網(wǎng)和視頻網(wǎng)進(jìn)行了物理上的分離，有效保障了網(wǎng)絡(luò)安全。
89%！感應(yīng)控制路口全省覆蓋率最高
交通的智慧化升級，離不開前端感知能力的提升。海信協(xié)助黃岡交警，在全市改造及新建了10類總計(jì)1700余臺智能前端設(shè)備，并基本實(shí)現(xiàn)所有設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。在此基礎(chǔ)上，海信團(tuán)隊(duì)根據(jù)黃岡市道路交通特點(diǎn)，設(shè)置了多元化的信號方案，對其中77個(gè)路口運(yùn)行了感應(yīng)控制模式，可實(shí)現(xiàn)根據(jù)實(shí)時(shí)交通流情況自動調(diào)整綠燈放行時(shí)間，避免了車輛的無效等待及空放，使路口通行效率極大提升。
圖 | 設(shè)備安裝調(diào)試
圖 | 支隊(duì)業(yè)主現(xiàn)場檢查設(shè)備安裝情況
據(jù)介紹，目前黃岡全市89%的路口已基本實(shí)現(xiàn)了全天感應(yīng)控制，在湖北省城市中覆蓋率最高。經(jīng)過長達(dá)半年的運(yùn)行驗(yàn)證，在平峰時(shí)期全市綠燈損失平均降低60%，高峰期平均減少40%。以赤壁大道-遺愛湖大道為例，平峰期間平均每個(gè)周期可減少9s左右的綠燈損失時(shí)間，全天平均減少綠燈空放4867s，路口高峰小時(shí)車流量增加了300輛以上。
7倍！AI在交通綜合執(zhí)法中應(yīng)用提效顯著
違法類型多樣，數(shù)量大、審核難，始終是困擾交警的一大難題。海信協(xié)助黃岡交警，創(chuàng)新性地將AI技術(shù)應(yīng)用到了違法管理過程中，將采集到的所有違法數(shù)據(jù)，均通過AI技術(shù)進(jìn)行預(yù)審，將其中的廢片、重復(fù)等數(shù)據(jù)預(yù)先刪除，僅保留有效數(shù)據(jù)供執(zhí)法人員確認(rèn)。
在AI技術(shù)的幫助下，黃岡交警對1000余處違法抓拍設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化處理，在今年上半年，系統(tǒng)共采集違法數(shù)據(jù)180余萬條，其中AI預(yù)審廢片47.7萬、重復(fù)數(shù)據(jù)自動過濾52.1萬條，成功上傳80.9萬條數(shù)據(jù)，最終由集成指揮平臺審核通過16.28萬條，審核通過數(shù)量較去年同期增加7倍，審核通過率提升了7.5%。
在看似冷冰冰的數(shù)字背后，黃岡交警還做了許多人性化的執(zhí)法設(shè)計(jì)。據(jù)介紹，當(dāng)前端抓拍設(shè)備發(fā)現(xiàn)有市民違停時(shí)，在違停1分鐘后系統(tǒng)會自動向車主發(fā)送一條提醒短信，提醒車主及時(shí)移車。當(dāng)違停超過一定時(shí)間，系統(tǒng)才會生成違停記錄上傳至系統(tǒng)中。
圖 | 電警精調(diào)
在長達(dá)一年的建設(shè)過程中，海信團(tuán)隊(duì)與業(yè)主緊密配合，不斷根據(jù)業(yè)主的需要，不斷提升黃岡智能交通項(xiàng)目的豐富性，致力于打造全省智能交通創(chuàng)新標(biāo)桿。在這期間，海信團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了突發(fā)疫情、汛情等自然災(zāi)害的考驗(yàn)，在外場施工時(shí)間大幅壓縮的情況下，他們始終緊盯目標(biāo)，不斷調(diào)整“作戰(zhàn)”計(jì)劃，通過多點(diǎn)施工、日夜輪班等手段，解決項(xiàng)目建設(shè)起步晚、時(shí)間緊、任務(wù)重的難題。經(jīng)過不懈努力，海信“鐵軍”不僅協(xié)助黃岡交警實(shí)現(xiàn)了智能交通從0到1的突破，更是創(chuàng)造了多個(gè)全省領(lǐng)先，讓黃岡走在了智能交通建設(shè)的前列。
