白曉 高銘君
青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司成立于1998年10月，是海信集團(tuán)信息產(chǎn)業(yè)板塊的核心力量。公司堅(jiān)持技術(shù)立企戰(zhàn)略，圍繞城市交通、交通運(yùn)輸、軌道交通、智慧城市、運(yùn)維服務(wù)等產(chǎn)業(yè)方向，專(zhuān)注核心技術(shù)的研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，是國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。公司的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于北京、上海、廣州、深圳等50多個(gè)大中城市，連續(xù)多年被行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)為中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)。
公司在2008年將軌道交通作為公司新的戰(zhàn)略發(fā)展方向和增長(zhǎng)點(diǎn)，目前已擁有綜合監(jiān)控平臺(tái)軟件、乘客信息系統(tǒng)軟件等自主產(chǎn)品，能夠提供綜合監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等整體解決方案。公司已成功中標(biāo)青島市地鐵一期工程（3號(hào)線(xiàn)）、青島-海陽(yáng)城際（藍(lán)色硅谷段）軌道交通工程通信、綜合監(jiān)控等多個(gè)項(xiàng)目。
完美服務(wù)鑄就地鐵“靈魂”——3晝夜實(shí)現(xiàn)通信通
海信在青島地鐵的建設(shè)過(guò)程中扮演了重要的角色，青島地鐵3號(hào)線(xiàn)是青島市開(kāi)工建設(shè)的地鐵線(xiàn)路，海信參與了通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)，其自主開(kāi)發(fā)的乘客信息系統(tǒng)軟件也成功應(yīng)用于青島地鐵3號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目中。
在實(shí)施的過(guò)程中，青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司表現(xiàn)出攻堅(jiān)克難的敬業(yè)精神和計(jì)劃性強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，多次提前完成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù)，尤其在設(shè)備房具備電源條件后，僅用3個(gè)晝夜便完成了13個(gè)站點(diǎn)的電源、傳輸、無(wú)線(xiàn)和電話(huà)調(diào)試，并首次同步實(shí)現(xiàn)車(chē)站圖像上傳中心的監(jiān)視功能，提前25天完成了“通信通”任務(wù)，為后續(xù)工作預(yù)留了充足的時(shí)間。公司于2014年獲得青島地鐵集團(tuán)給予的“優(yōu)秀集成商”稱(chēng)號(hào)，項(xiàng)目經(jīng)理更是榮獲“工人先鋒”稱(chēng)號(hào)。
據(jù)青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司軌道交通事業(yè)部項(xiàng)目副經(jīng)理霍曉峰介紹，地鐵中的通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中缺一不可，而通信系統(tǒng)又是三大系統(tǒng)中的重中之重。海信承建的通信系統(tǒng)包括專(zhuān)用通信、民用通信、公安通信及乘客信息系統(tǒng)四部分共21個(gè)子系統(tǒng)。通信系統(tǒng)主要為指揮列車(chē)運(yùn)行、下達(dá)調(diào)度命令、日常維護(hù)、防災(zāi)救護(hù)、OA辦公、信息發(fā)布、運(yùn)營(yíng)商信號(hào)覆蓋、公安安保等提供網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和終端工具，是保障地鐵正常運(yùn)轉(zhuǎn)的綜合通信系統(tǒng)。
“通信系統(tǒng)中專(zhuān)用電源、專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)、專(zhuān)用傳輸和公務(wù)電話(huà)四個(gè)子系統(tǒng)的開(kāi)通(通信通)，為信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試、綜合監(jiān)控調(diào)試以及動(dòng)車(chē)調(diào)試等工作開(kāi)展提供基礎(chǔ)通信保障。因此，通信通是弱電調(diào)試階段的第一步，也是最關(guān)鍵的一步。”12月11日，霍曉峰回憶起通信通，依然顯得很振奮。
“13個(gè)站點(diǎn)， 3天就全都開(kāi)通，這在國(guó)內(nèi)地鐵里很難做到。”霍曉峰自豪地說(shuō)，通信通于今年4月10日正式完成，開(kāi)通時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間整整提前了近一個(gè)月，他的團(tuán)隊(duì)也因此受到了青島地鐵業(yè)主的通報(bào)嘉獎(jiǎng)。
超高效率和過(guò)硬服務(wù)的背后是海信員工堅(jiān)韌不拔的信念和計(jì)劃性強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的體現(xiàn)。“為了確保通信能夠在最短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)通，我們前期做了很大量的準(zhǔn)備工作。從最早的圖紙的細(xì)化設(shè)計(jì)，到系統(tǒng)整體的調(diào)試方案、配置方案，項(xiàng)目部的全體工作人員都演練了多次，在每一個(gè)節(jié)點(diǎn)上做了大量的工作。提前把線(xiàn)路的施工工作全部檢查一遍，確保設(shè)備安裝、鏈路、接線(xiàn)等按照?qǐng)D紙施工，并進(jìn)行鏈路、接線(xiàn)的測(cè)試，調(diào)試過(guò)程中嚴(yán)格按照調(diào)試方案及調(diào)試計(jì)劃進(jìn)行。正是因?yàn)榍捌诠ぷ髟鷮?shí)，才能實(shí)現(xiàn)3晝夜通信通。”霍曉峰說(shuō)。
核心產(chǎn)品保證運(yùn)營(yíng)安全——自主技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先
在軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)和集成服務(wù)上，海信網(wǎng)絡(luò)科技擁有強(qiáng)大的實(shí)力。
據(jù)青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司軌道交通事業(yè)部總經(jīng)理王海勝介紹，公司擁有綜合監(jiān)控平臺(tái)軟件和乘客信息系統(tǒng)軟件自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利26項(xiàng)、軟件著作權(quán)39項(xiàng)，并針對(duì)行業(yè)運(yùn)營(yíng)實(shí)際需求和共性問(wèn)題，海信投入大量資源集中攻關(guān)，成功解決行業(yè)多項(xiàng)難題，在完全分布式架構(gòu)、海量歷史數(shù)據(jù)讀寫(xiě)、車(chē)載視頻直播和信息發(fā)布安全等方面形成了獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，并提供城市軌道交通整體解決方案，核心產(chǎn)品擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)并達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
綜合監(jiān)控系統(tǒng)是城市軌道交通所有電力和機(jī)電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控的分層分布式計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng)，包含了內(nèi)部的集成子系統(tǒng)，并與其他專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)信息共享，促進(jìn)軌道交通高效率運(yùn)營(yíng)。
“我們的平臺(tái)軟件采用完全分布式架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)中心系統(tǒng)故障時(shí)，控制中心調(diào)度人員仍能實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)全部業(yè)務(wù)，中心系統(tǒng)的單點(diǎn)故障不影響系統(tǒng)正常運(yùn)營(yíng)，大大提高系統(tǒng)可靠性。同時(shí)支持歷史數(shù)據(jù)高速讀寫(xiě)、海量存儲(chǔ)，解決了行業(yè)內(nèi)歷史數(shù)據(jù)處理的性能和容量瓶頸，并為大數(shù)據(jù)分析提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”王海勝說(shuō)。
乘客信息系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，以車(chē)站和車(chē)載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)，即在指定的時(shí)間，將指定的信息顯示給指定的人群。
據(jù)王海勝介紹，海信成功解決了車(chē)-地視頻直播“馬賽克”行業(yè)難題，畫(huà)面質(zhì)量達(dá)到IPTV廣播級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。同時(shí)，采編播控一體化的信息發(fā)布安全防護(hù)機(jī)制，杜絕信息發(fā)布隱患，及時(shí)消除發(fā)布事故。并在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了綜合大網(wǎng)管功能，可監(jiān)視第三方網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和系統(tǒng)接口狀態(tài)，提高綜合網(wǎng)管可用性。
高投入保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)——深耕國(guó)內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)
海信網(wǎng)絡(luò)科技在服務(wù)地鐵3號(hào)線(xiàn)過(guò)程中展現(xiàn)的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)靠的是持續(xù)的研發(fā)投入。
“軌道交通事業(yè)部從08年開(kāi)始組建團(tuán)隊(duì)，其中綜合監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)上多年連續(xù)投資1個(gè)多億。”王海勝介紹說(shuō)，通過(guò)行業(yè)內(nèi)引進(jìn)和部門(mén)內(nèi)自主培養(yǎng)，軌道交通事業(yè)部已擁有軌道交通、自動(dòng)控制及通訊技術(shù)等領(lǐng)域的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才100余人?？筛鶕?jù)行業(yè)需求和項(xiàng)目特點(diǎn)，提供針對(duì)性解決方案，并可快速進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求。
目前，公司已中標(biāo)青島-海陽(yáng)城際（藍(lán)色硅谷段）軌道交通工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目，包括22個(gè)車(chē)站、1個(gè)控制中心、1個(gè)車(chē)輛段、1個(gè)停車(chē)場(chǎng)和沿線(xiàn)所需的全部綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、電力監(jiān)控子系統(tǒng)）、門(mén)禁及車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)安防系統(tǒng)的設(shè)備采購(gòu)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、接口設(shè)計(jì)及測(cè)試、安裝督導(dǎo)、調(diào)試及相關(guān)服務(wù)。
“青島-海陽(yáng)城際軌道交通工程的綜合監(jiān)控系統(tǒng)將使用海信自主研發(fā)具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的綜合監(jiān)控平臺(tái)軟件，對(duì)于海信軌道交通向省內(nèi)、國(guó)內(nèi)其他城市擴(kuò)展業(yè)務(wù)具有示范作用，是里程碑式的事件。”王海勝說(shuō)，接下來(lái)，海信將全面參與國(guó)內(nèi)軌道交通綜合監(jiān)控、乘客信息和通信系統(tǒng)項(xiàng)目，提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，為軌道交通行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量！
技術(shù)立企成就行業(yè)先鋒——連續(xù)多年獲評(píng)智能交通產(chǎn)業(yè)品牌
海信網(wǎng)絡(luò)科技十七年前投身智能交通行業(yè)，從此開(kāi)始了在這個(gè)領(lǐng)域的追求、探索和發(fā)展之旅。公司已連續(xù)多年被評(píng)為中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)品牌。
經(jīng)過(guò)17年的發(fā)展，海信網(wǎng)絡(luò)科技已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)資質(zhì)最高、最全的公司，近幾年公司共承擔(dān)了國(guó)家“863計(jì)劃”，“國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”、“國(guó)家科技支撐計(jì)劃”等26項(xiàng)，先后主持19項(xiàng)交通領(lǐng)域國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂，共獲得省市級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)14項(xiàng)。
據(jù)了解，海信網(wǎng)絡(luò)科技一直秉承海信集團(tuán)“技術(shù)立企”的發(fā)展戰(zhàn)略，近三年研發(fā)總投入復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)40%。公司投入大量資金建設(shè)了三大技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)（交通設(shè)備電磁與環(huán)境綜合實(shí)驗(yàn)室、智能交通系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室和智能交通系統(tǒng)數(shù)字物理混合仿真實(shí)驗(yàn)場(chǎng)）。其中，智能交通系統(tǒng)數(shù)字物理混合仿真實(shí)驗(yàn)場(chǎng)占地30畝，專(zhuān)門(mén)購(gòu)置測(cè)試車(chē)輛，建設(shè)了智能交通產(chǎn)品的測(cè)試平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)唯一的智能交通系統(tǒng)的戶(hù)外實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。2014年，海信網(wǎng)絡(luò)科技成功獲得國(guó)家工程技術(shù)中心批準(zhǔn)的“國(guó)家城市道路交通裝備智能化工程技術(shù)研究中心”，成為全國(guó)智能交通行業(yè)唯一獲批的由企業(yè)承建的工程技術(shù)研究中心。
堅(jiān)持“技術(shù)立企”的戰(zhàn)略，使得公司在市場(chǎng)上一直保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，合同額復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)57%。產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于北京、上海、廣州、深圳等50多個(gè)城市。
近幾年來(lái)，國(guó)家舉辦了大量的體育賽事活動(dòng)，海信參與了幾乎所有承辦城市的智能交通系統(tǒng)建設(shè)（2008年北京奧運(yùn)會(huì)智能交通五大系統(tǒng)、2009年濟(jì)南十一屆全運(yùn)會(huì)公交智能調(diào)度系統(tǒng)、2010年上海世博會(huì)張江有軌電車(chē)智能系統(tǒng)、2010年廣州亞運(yùn)會(huì)快速公交智能系統(tǒng)、2011年中國(guó)-亞歐博覽會(huì)烏魯木齊快速公交智能系統(tǒng)、第九屆貴陽(yáng)全國(guó)少數(shù)民族體育運(yùn)動(dòng)會(huì)智能交通系統(tǒng)等。）公司連續(xù)多年被行業(yè)評(píng)為中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)品牌；公共交通領(lǐng)域多年蟬聯(lián)行業(yè)，在快速公交（BRT）領(lǐng)域市場(chǎng)占有率更是高達(dá)70%以上。
一路走來(lái)，海信人以實(shí)力證明自己，展望未來(lái)海信人不斷開(kāi)拓進(jìn)取，成為智慧城市的建造者，用心再造海信生態(tài)鏈，譜寫(xiě)屬于海信又一個(gè)華美篇章。
