6月15日，“快速公交（BRT）智能系統(tǒng)”系列國標(biāo)宣貫會在青召開，據(jù)悉，此次宣貫會面向來自北京、廈門、青島等地的50余位行業(yè)技術(shù)人員，宣貫了7項“快速公交（BRT）智能系統(tǒng)”國家標(biāo)準(zhǔn)。記者了解到，這7項國家標(biāo)準(zhǔn)都是由海信主導(dǎo)、聯(lián)合交通部公路研究院、北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司等行業(yè)單位編制形成，并由國家有關(guān)單位在2015年5月頒布施行。作為智能公交領(lǐng)域的主要品牌，海信網(wǎng)絡(luò)科技總經(jīng)理劉雪莉也向出席此次宣貫會的領(lǐng)導(dǎo)專家表示，海信愿秉持“開放”、”合作“的理念，分享海信在BRT領(lǐng)域的成功建設(shè)經(jīng)驗，為快速公交的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
宣貫會上，海信網(wǎng)絡(luò)科技總經(jīng)理劉雪莉表示，海信在制定標(biāo)準(zhǔn)的過程中，融入了自身豐富的BRT建設(shè)經(jīng)驗，希望行業(yè)通過參考和借鑒BRT系列標(biāo)準(zhǔn)，可以少走彎路，保障建成效果。同時劉總也表示，海信愿以“開放”、“合作”的理念，分享BRT成功建設(shè)經(jīng)驗，與相關(guān)合作伙伴共同攜手，實現(xiàn)BRT中心指揮系統(tǒng)與車載智能設(shè)備、場站站臺系統(tǒng)之間的泛在數(shù)據(jù)互通，打造智慧公交生態(tài)圈，共促行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
隨后，來自交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京以“智能交通標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展形勢分析”為題發(fā)表了主題演講，著重探討了智能交通發(fā)展趨勢、當(dāng)前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存在問題、以及標(biāo)準(zhǔn)該如何制定等前沿話題，讓與會代表耳目一新。王總呼吁要有更多類似海信的負(fù)責(zé)任的企業(yè)參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和推廣，才能實現(xiàn)智能交通標(biāo)準(zhǔn)真正落地、行業(yè)健康發(fā)展。
隨著國家城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷深入，許多城市規(guī)?？焖僭鲩L，交通擁堵日益嚴(yán)重。而快速公交（BRT）智能系統(tǒng)作為緩解交通擁堵、低碳綠色出行的有效方案，已日益受到眾多城市管理單位的青睞。不過由于BRT系統(tǒng)建設(shè)的復(fù)雜性，各地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一致、各子系統(tǒng)之間沒有統(tǒng)一接口規(guī)范等問題，卻嚴(yán)重影響了行業(yè)發(fā)展?；谶@種情況，海信聯(lián)合交通運輸部公路科學(xué)研究院等有關(guān)行業(yè)單位，制訂了《快速公交（BRT）智能系統(tǒng)》7項國家標(biāo)準(zhǔn)。
此次宣貫會由全國智能運輸系統(tǒng)標(biāo)委會副秘書長焦偉赟主持，來自交通運輸部公路科學(xué)研究院的衣倩首先向與會的代表，對《快速公交（BRT）智能系統(tǒng)》的第1部分：總體技術(shù)要求進(jìn)行了講解答疑，隨后來自海信網(wǎng)絡(luò)科技的劉振頂、張希、周中原則對系列標(biāo)準(zhǔn)的第2-6部分進(jìn)行宣貫答疑，包括調(diào)度中心技術(shù)要求、車載信息終端及車載外圍設(shè)備技術(shù)要求等內(nèi)容。
海信作為智能公交領(lǐng)域的主要品牌，市場占有率遙遙領(lǐng)先：智能公交市場占有率達(dá)30%，快速公交更是高達(dá)70%，在25個已建BRT的城市中，有19個是海信承建的，擁有豐富的BRT項目建設(shè)經(jīng)驗。宜昌BRT項目更是在美國華盛頓榮獲2015年“世界可持續(xù)交通獎”。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，市場占有率更是比排名二至五位企業(yè)總和還要高出0.4%。
